Comme une allumette, un pylône de trois tonnes se balance dans le ciel. Il est suspendu à un gros frelon dans un grondement de turbine et un « flapflap » sec à rendre sourd. Justin Mattia est au commandes du son Super Puma de la société SAF international basée à Sion. Il ajuste son vol stationnaire pour emboiter au millimètre la base du pylône dans les écrous du socle, 30m plus bas. L'élingue lâche le colis et l'hélico reprend le large comme une baleine plonge d'un coup de queue. Le ballet entre la base du chantier et le sillon du télésiège dans les bois va durer plusieurs heures, le temps de dresser les 12 pylônes du Poma Omega sur la liaison Vonnes-Linga, 958m, une broutille.