Mobilité doucePro Vélo demande de réaménager la Voie Verte
L’association dépose une pétition. La surface roulante est à son goût trop étroite pour rendre l’infrastructure sûre et confortable.
La Voie Verte est-elle victime de son succès? Ou de l’image d’Épinal qu’on se fait de la mobilité douce? Pro Vélo a déposé jeudi une pétition au Grand Conseil, l’adressant aussi aux cinq communes concernées et aux CFF, propriétaires du site établi «sur le toit» de la liaison ferroviaire CEVA. Si les 950 signataires se félicitent de l’ouverture – fin 2017 – d’une telle voie dédiée aux cyclistes et passants, ils demandent qu’on en rectifie les défauts.
La voie est dotée de deux pistes parallèles, l’une bitumée et plutôt roulante d’une largeur de 2,5 mètres, l’autre plus meuble et un peu plus spacieuse, destinée surtout aux bipèdes, même si aucun des deux sites n’est réservé à l’un ou l’autre mode de déplacement. Entre les deux court une bande de ballast qui sert à évacuer les eaux et répond à une exigence fédérale de recréer la flore typique des friches industrielles qui jalonnaient le site avant la construction de la tranchée ferroviaire.
