AboLe Gothard ferméLes travaux du second tunnel ont pu provoquer la fissure du premier
Selon la «SonntagsZeitung», des déplacements de contraintes dans la montagne pourraient être dus au second tunnel, creusé très, voire trop proche du premier.
Le 10 septembre dernier, une fissure dans le faux plafond du tunnel routier, ainsi que la chute de morceaux de béton sur la chaussée, a provoqué un arrêt de la circulation pour des travaux durant plusieurs jours.
Office fédéral des routes
C’est une montagne que les ingénieurs suisses pensent connaître mieux qu’aucune autre. On a déjà percé trois fois le massif du Gothard. D’abord un tunnel ferroviaire, puis celui des NLFA. Et encore le premier tunnel routier, 17 kilomètres entre Göschenen et Airolo, ouvert en septembre 1980: on était alors en plein essor automobile, et rouler vers le sud apparaissait fondamental autant pour le transport de marchandises que pour le tourisme européen. Depuis, plus de 160 millions de véhicules sont passés par là.
