Un témoin du naufrage en 2012 a témoigné lundi devant le tribunal de Grosseto, en Toscane.

«Nous disions au pont de commandement que tout était hors service», les moteurs et les groupes électrogènes, «mais il semble qu'ils ne se rendaient pas compte de la gravité de la situation», a assuré Giovanni Iaccarino, un officier qui se trouvait sur le Concordia au moment du naufrage. Celui-ci était descendu dans la salle des machines avec d'autres officiers pour constater les dégâts.

«Ils me disaient 'OK, bien reçu', mais ils ne me donnaient pas d'ordre. Le pont de commandement ne nous disait pas ce que nous devions faire», a-t-il ajouté. Plus tard, «j'ai vu Schettino qui dirigeait, avec d'autres officiers, des passagers vers les chaloupes de sauvetage. Il avait l'air perdu, il ne ressemblait pas à celui que j'ai toujours connu», a précisé Giovanni Iaccarino.

Centaines de témoins

Dans la nuit du 13 janvier 2012, le Costa Concordia, un paquebot de croisière qui naviguait trop près de la côte, avait heurté un écueil. Il s'était échoué sur des rochers à quelques dizaines de mètres de l'île toscane du Giglio avec à son bord 4'229 personnes, dont 3'200 touristes.

Trente-deux personnes avaient péri, dont deux n'ont jamais été retrouvées. Des restes ont été découverts début octobre près de l'épave mais les examens scientifiques, notamment les tests ADN, n'ont toujours pas permis de déterminer s'ils appartenaient aux deux disparus.

Francesco Schettino, surnommé «l'homme le plus détesté d'Italie» après le naufrage, est poursuivi pour homicides multiples par imprudence, pour abandon de navire et dégâts causés à l'environnement. Son procès a commencé à la mi-juillet et il doit durer encore plusieurs mois avec l'audition de centaines de témoins.

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ats/afp