Tout sera plus fluide ou tout sera bloqué. Telles sont les répercussions de l'ouverture d'une traversée de la rade, selon l'oracle que l'on consulte. Ce contraste entre les expertises a de quoi déboussoler le citoyen – parfois automobiliste – appelé à se prononcer ce 28 septembre sur une initiative de l'UDC. Rejeté par le gouvernement et par une majorité du Parlement, le texte donne six ans aux autorités pour bâtir un tunnel sous-lacustre de l'avenue de France au Port-Noir, suivi d'un autre ouvrage plus étroit remontant à Malagnou. L'initiative se fonde explicitement sur les conclusions rendues en 2004 par un groupe de travail et mentionne les mesures d'accompagnement que ce groupe préconisait afin de restreindre le trafic sur le pont du Mont-Blanc et les quais qui le jouxtent.