Je freine donc je pollueLa lutte contre les suies de freinage est lancée
Elles forment désormais le gros des particules ultrafines rejetées par nos véhicules. Surprise: les électriques sont très loin d’être vertueuses. Leur limitation se joue à Genève, Bruxelles ou Seattle.
Un rapport de l’OCDE révèle que sur les voitures électriques chargées de grandes batteries, «les particules de 2,5 microns rejetées sont de 3 à 8% plus importantes que celles de véhicules traditionnels».
Keystone
Ce sont les autres suies toxiques. Pas celles des pots d’échappements, dont les rejets ont été divisés par plus de quatre en vingt ans, grâce à la mise en place généralisée de filtres à particules sur les véhicules. Mais les poussières riches en métaux ou en plastique dispersées par l’abrasion des freins ou des pneus.
