La Volkswagen Arteon associe confort premium et efficacité

EssaiDotée du 2 l TSI de 272 ch, elle offre de belles réactions, un espace généreux et un comportement sécurisant grâce au système 4 Motion.

La Volkswagen Arteon offre une ligne de coupé malgré ses cinq portes.

La Volkswagen Arteon offre une ligne de coupé malgré ses cinq portes. Image: VW

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Avec sa calandre imposante, ses phares à LED et ses prises d’air encadrées d’un «C» noir soulignant la couleur de la carrosserie, la face avant de la Volkswagen Arteon est vraiment harmonieuse et athlétique. Fuselée comme un coupé, elle affiche clairement son caractère sportif, son becquet arrière noir apportant un vrai plus à sa ligne. En prime, les jantes en alliage léger de vingt pouces sont très belles et originales.

Habitacle spacieux

Malgré son profil très bas, l’Arteon propose un espace incroyable. À l’avant, les passagers sont confortablement installés dans une sellerie cuir à effet carbone (en option) au maintien latéral parfait. Les inserts aluminium sur la planche de bord apportent une touche de modernité à l’habitacle, qui est parfois un peu austère dans les berlines de la marque allemande.

Les occupants arrière sont aussi dorlotés. Ils peuvent quasi s’allonger en étendant les jambes, chapeau bas! Le coffre offre un volume impressionnant et un plancher totalement plat une fois les sièges arrière rabattus.

272 ch sous le capot

Le modèle essayé était doté d’un groupe essence de deux litres développant 272 ch et couplé à une boîte de vitesses à double embrayage DSG à sept rapports. Un duo aussi dynamique que volontaire.

La boîte est d’une précision redoutable et cinq modes de conduite (confort, normal, sport, éco ou personnalisable) sont disponibles. Ils agissent sur la fermeté de la direction, le contrôle des suspensions et le régime moteur. La consommation s’est révélée un peu élevée, normal pour des trajets presque exclusivement montagnards.

Le comportement routier se caractérise par une tendance marquée au sous-virage en courbes serrées abordées avec vivacité. Des réactions faciles à gérer, même dans des conditions hivernales extrêmes. Un jour de grosse neige, l’Arteon a démontré sa capacité à se jouer des difficultés grâce à sa transmission 4 Motion d’une efficacité redoutable.

Créé: 16.01.2020, 11h12

Fiche technique

VW Arteon 2.0 TSI 4 Motion


Moteur
Essence 4 cyl. 1984 cm3, 272 ch (200 kW) à 6500 tr/min, couple maxi 350 Nm de 2000 à 5600 tr/min. Boîte DSG à sept rapports. Traction intégrale 4 Motion.

Consommation
Moyenne de notre essai 11,5 l. Consommation mixte selon le constructeur 9,1 l. Émissions mixtes de CO2 207 g/km (donnée d’usine). Catégorie énergétique F.

Performances
Vitesse maximum 250 km/h; 0-100 km/h en 5,6 secondes.

Dimensions et poids
Longueur/largeur/hauteur 4862/1871/1450 mm; poids à vide 1725 kg; coffre 563-1557 l.

Prix
61'950 fr. Options: peinture métallisée 910 fr.; pack hiver 1110 fr.; contrôle pression des pneus 240 fr.; jantes 20 pouces cuivrées 1010 fr., pack d’assistance au conducteur 1960 fr., pack luxe 5820 fr.

On peut aimer
La ligne athlétique, la tenue de route,
le confort.

On peut ne pas aimer
Le train avant sensible, les trop nombreuses options.


Le volume du coffre oscille entre 563 et 1557 l. (Image: VW)



Place généreuse pour les jambes à l’arrière. (Image: VW)



Les sièges avant offrent un excellent maintien latéral. (Image: VW)



La planche de bord de la VW Arteon. (Image: VW)

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