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Les 10 mythes qui circulent sur les pneus d'hiver

A l'approche des premières neiges le TCS passe en revue tout ce qu'il faut savoir sur les pneus d'hiver.

FAUX Pour des raisons de sécurité, les meilleurs pneus doivent être installés à l'arrière afin d'avoir plus d'adhérence en descente et éviter un tête à queue.
FAUX Pour des raisons de sécurité, les meilleurs pneus doivent être installés à l'arrière afin d'avoir plus d'adhérence en descente et éviter un tête à queue.
CC - Touring Club Suisse/Schweiz/Svizzero TCS
FAUX Les pneus d'hiver ne sont pas adaptés aux conditions météo estivales. Leur composition étant différente, il faut éviter de les utiliser l'été. A 100 km/h, sur une route mouillée, les pneus d'hiver utilisés l'été ont besoin de 20% d'espace en plus pour s'arrêter selon des tests TCS.
FAUX Les pneus d'hiver ne sont pas adaptés aux conditions météo estivales. Leur composition étant différente, il faut éviter de les utiliser l'été. A 100 km/h, sur une route mouillée, les pneus d'hiver utilisés l'été ont besoin de 20% d'espace en plus pour s'arrêter selon des tests TCS.
CC - Touring Club Suisse/Schweiz/Svizzero TCS
PAS FORCEMENT Il faut inclure tous les éléments  - comme la livraison, le montage et l'équilibrage -  pour pouvoir comparer les prix. Pour des raisons de garantie et de responsabilité, le TCS conseille d'acheter ses pneus auprès d'une seule source
PAS FORCEMENT Il faut inclure tous les éléments - comme la livraison, le montage et l'équilibrage - pour pouvoir comparer les prix. Pour des raisons de garantie et de responsabilité, le TCS conseille d'acheter ses pneus auprès d'une seule source
Keystone
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L'hiver, la neige et le verglas approchent. Comme chaque année, il est temps pour les automobilistes de changer leurs pneus pour faire face aux conditions météorologiques.

Comment choisir ses pneus d'hiver? Le TCS fait la chasse aux idées reçues et dresse la liste des 10 mythes sur les pneus d'hiver. Découvrez-les dans la galerie ci-dessus.

(A.B)

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