Accident de car en Turquie
Le chauffeur a été emprisonné
Mis à jour le 12.04.2012 2 Commentaires
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Les enquêteurs n’ont trouvé aucune trace de freinage sur les lieux de l’accident, ce qui indique que le conducteur n’a pas réussi à réduire sa vitesse à temps, a rapporté jeudi l’agence turque IHA.
L’homme, qui a été blessé dans l’accident, a passé une nuit à l’hôpital. Il a été emprisonné après avoir été interrogé par la police.
Les vingt passagers suisses du bus ont été blessés, dont trois grièvement, dans l’accident du véhicule survenu mardi après-midi entre Korkuteli et Antalya. L’un d’eux a succombé à ses blessures dans un hôpital turc. Il est décédé d’une crise cardiaque, a précisé le tour opérateur suisse FFB, organisateur du voyage.
Selon IHA, le guide turc a également été blessé dans l’accident. Au total, 22 personnes se trouvaient à bord de l’autocar.
Quatre blessés rapatriés
Quatre des blessés ont été rapatriés en Suisse jeudi. Un avion- ambulance de la Rega s’est posé dans l’après-midi à l’aéroport de Zurich-Kloten, a indiqué un porte-parole de la Garde suisse de sauvetage, Sascha Hardegger.
Après avoir fait le plein en carburant, l’appareil est reparti vers la Turquie pour chercher les quatre derniers blessés. Six blessés avaient déjà été rapatriés mercredi par la Rega. Les cinq autres Suisses ont pu quitter l’hôpital mercredi et ont regagné leur hôtel, a précisé le propriétaire de FFB, Friedhelm Obermeier.
Leur retour est prévu samedi, mais les touristes peuvent aussi rentrer plus tôt s’ils le souhaitent ou rester quelques jours de plus, a-t-il indiqué.
Selon certains médias, il s’agissait d’un «voyage-casserole». Friedhelm Obermeier a admis que la visite de bazars figurait dans le programme du séjour. (ats/Newsnet)
Créé: 12.04.2012, 10h21
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La rédaction
2 Commentaires
eh bien decidement cest la poisse avec les accidents d'autocar ces temps cest la loi des series cest terrible Répondre
Pensées pour les victimes, d'abord. Mais pour l'accident, avant toute chose, que "dit" le tachygraphe ? C'est un peu fort de mettre le chauffeur à l'ombre, avant même que les restes du car aient été expertisé et que les données tachymétriques aient été analysées ! Répondre
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