Mobilité
A Bâle, le parking sera payant pour les motos
Par Christine Werlé. Mis à jour le 01.11.2012 14 Commentaires
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Bâle a décidé de franchir le pas: les conducteurs de scooters et de motos devront payer leurs places de parking. La fin de la gratuité pour les deux-roues motorisés interviendra en principe en 2013 dans la cité rhénane. Sur les bords du Léman, Genève propose déjà deux parkings publics payants et entame une réflexion pour le futur.
Bâle n'est pas la ville des véhicules motorisés. Scootéristes et motards l'apprennent à leurs dépens: ils ne pourront plus parquer gratuitement dans la cité rhénane suite à l'acceptation par le peuple, fin 2010, du contre-projet du Grand Conseil bâlois. Le texte vise à diminuer le trafic motorisé privé de 10% dans les dix prochaines années. «L'introduction se fera en 2013 au plus tôt» explique Jasmin Fürstenberger, responsable de la communication au Département de la circulation du canton de Bâle-ville.
Dans le centre historique, il n'y aura tout bonnement plus de places de parking. «Autour de cette zone délimitée, les propriétaires de deux-roues motorisés devront payer pour se parquer», détaille Marc Keller, porte-parole au Département de la circulation du canton de Bâle-ville. «Les cyclomoteurs et les vélos électriques ne sont pas concernés», poursuit le porte-parole. «Quant aux parkings pour les habitants, des discussions sont en cours pour savoir comment nous allons procéder», dit-il.
Genève sur la même voie
A Genève, deux parkings publics proposent déjà une tarification pour les deux-roues motorisés: celui de St-Antoine, où l'abonnement mensuel se monte à 60 francs, et celui de Cornavin, où l'abonnement passera dès l'année prochaine de 40 à 50 francs par mois.
Concernant le futur, des réflexions sont en cours. «L'Etat de Genève étudie la possibilité de tarifer les places pour les deux-roues motorisés dans des parkings privés lui appartenant», révèle Chrystelle Charat, chef de projet «stationnement» à la Direction générale de la mobilité.
«Une réflexion partenariale est également en cours pour les parkings publics en ouvrage, consistant à étudier la possibilité d'introduire des abonnements mensuels», poursuit-elle, ajoutant: «Si ce projet venait à voir le jour, il s'agira de veiller à proposer des tarifs homogènes entre les différents parkings genevois.»
Rien de concret à Lausanne
A Lausanne, la question du parking payant pour les deux-roues motorisés est certes en discussion, mais il n'y a pour l'instant rien de concret.
«Au centre-ville de Lausanne, il y a des problèmes de stationnement pour les scooters et les motos et notre objectif est de trouver de l'espace», explique Olivier Français, municipal lausannois des Travaux, en charge des routes et de la mobilité. «Il n'est pas impossible que l'on facture la place à long terme, mais rien n'est envisagé dans l'immédiat», selon lui.
L'Association transports et environnement (ATE) soutient par ailleurs la fin de la gratuité pour le parcage des deux-roues motorisés. «L'idée est de soulager les villes du trafic routier et nous y sommes favorables. Il n'y a pas de raisons pour que seules les voitures paient», relève Gerhard Tubandt, porte-parole de l'ATE suisse. «Moins de trafic, c'est moins de pollution, mais cela contribue aussi à rendre les agglomérations plus vivables», précise-t-il. (Newsnet)
Créé: 01.11.2012, 08h42
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La rédaction
Veuilliez attendre s'il vous plaît 14 Commentaires
l'aspect intéressant de tout ça est qu'un vélo électrique est ce qu'on peut qualifier de deux roues motorisé. sinon que dire... oui je lis encore des 'restrictions' mais sans réellement poser des solutions. Si les gens n'utilisent pas 'les transports publics' en masse c'est peut-être pour une raison bien particulière (généralement l'offre est inadéquate de bout en bout). Répondre
Il ne fait pas de doute que cette excellente initiative sera également appliquée à Genève. Et que les vélos seront aussi concernés un jour ou l'autre. Puis ce sera les piétons. Et un jour nous aurons une ville totalement vide où il n'y aura plus qu'une poignée de fonctionnaires pour l'administrer - un monde parfait ! Répondre
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