Avions de combat
«Nous avons tenté de négocier avec des gouvernements »
Mis à jour le 18.02.2012 21 Commentaires
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«Avant de nous décider pour le type d’avions, nous avons parlé avec les gouvernements concernés», explique Ueli Maurer, dans une interview publiée samedi dans la Neue Zurcher Zeitung (NZZ).
Trois avionneurs avaient répondu à l’appel d’offres pour remplacer la flotte vieillissante des Tiger: le suédois Saab (SAAB B 16.76 1.09%) (Gripen), le français Dassault (Rafale) et le consortium européen EADS (EAD 43.3 0.00%) (Eurofighter). Le Conseil fédéral a choisi en novembre le Gripen.
Discussions confidentielles
Lors des nombreuses rencontres avec ses homologues français, allemands et suédois, avec lesquels «nous avons mené un travail de fond politique», «il n’a pas été possible de lier les avions à un autre paquet», indique Ueli Maurer dans la NZZ. «Les trois Etats étaient prêts à discuter de coopération dans le domaine militaire, mais pas dans d’autres secteurs, comme les impôts», relate-t-il.
Interrogée par l’ats, Silvia Steidle, porte-parole du Département fédéral de la défense (DDPS), n’a pas souhaité dire si les accords fiscaux ont été abordés.
«Il ne s’agissait pas de négociations, mais de discussions confidentielles entre quatre yeux». Des thèmes politiques ont été évoqués, mais sans être discutés de manière plus approfondie, précise-t-elle.
Concessions politiques françaises
La France a certes signalé être prête à des concessions politiques, indique encore Ueli Maurer. Mais plus tard, son ministre de la défense a expliqué qu’un lien n’était malheureusement pas possible.
L’appel d’offres est définitivement clos, selon le chef du DDPS. On ne peut cependant pas exclure que les Etats allemand ou français, qui sont liés aux avionneurs, fassent une nouvelle offre et la «mettent en relation avec une proposition politique».
«Si une telle proposition arrive, nous devrions l’étudier, ne serait-ce qu’en raison des habitudes diplomatiques», dit le conseiller fédéral.
Meilleur marché
La facture pour 22 exemplaires du Gripen est pour l’instant devisée à 3,1 milliards de francs.
Dans l’interview, le ministre de la défense explique encore que l’ardoise pour le Rafale comme pour l’Eurofighter se monterait à quatre milliards de francs, soit près d’un milliard de plus.
«A mon avis, il est exclu qu’il y ait eu quelque part un dysfonctionnement» dans le processus du choix de l’avion de combat, assure encore Ueli Maurer, réagissant aux critiques des médias et des parlementaires. «Les véritables experts, suisses comme étrangers, considèrent que nous avons pris la bonne décision».
Et de critiquer le comportement du Parlement. «Il n’est pas de la compétence des députés d’intervenir dans ce dossier». Leur tâche sera de discuter du message du Conseil fédéral sur le sujet, «et non pas d’intervenir dans la phase opérationnelle», juge pour conclure le conseiller fédéral. (ATS/Newsnet)
Créé: 18.02.2012, 07h35
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Veuilliez attendre s'il vous plaît 21 Commentaires
En 60 ans, notre aviation militaire n'a jamais servi qu'à entraîner des pilotes crâneurs. Cet achat ne vise qu'à maintenir le mythe d'une défense aérienne indépendante de celle des voisins. Le CF le sait et pour une fois il a eu l'intelligence de lier ce gaspillage de milliards à des contreparties politiques. Cela n'a pas marché, et il s'est vengé avec le Gripen suédois. Aux européens de proposer. Répondre
Pour ne faire que la police du ciel, les Fi8 font largement l'affaire. On est un pays neutre et on ne déploie pas nos muscles à l'étranger comme nos voisins.Sinon, si c'est un achat purement politique, le Su-35 est largement mieux noté : les russes sont notre fournisseur de gaz, ils ne nous tapent pas dessus, ils font des affaires chez nous, et nos voisins le prendrait comme une claque dans la g. Répondre
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