Gripen ou Rafale?
«Avoir 18 ou 22 avions n’a aucune signification militaire»
Par Xavier Alonso, Berne. Mis à jour le 13.02.2012 22 Commentaires
Articles en relation
Hans-Ulrich Jost est professeur honoraire à l'Université de Lausanne et ancien pilote de Mirage. (Image: Keystone )
Articles en relation
- Un débat sur le Gripen prévu le 21 février
- Ueli Maurer n'avait pas lu les rapports sur le Gripen
- Le choix du Gripen a du plomb dans l'aile
- Saab est prêt à baisser le prix des Gripen
SwissquoteGraphique boursier
«C’est dans la grande tradition des achats d’avions. De 1912 à nos jours, il y a toujours eu des histoires de ce type!» Professeur honoraire d'histoire contemporaine à l'Université de Lausanne, mais aussi ex-pilote de Mirage, Hans-Ulrich Jost ne s’étonne pas des derniers rebondissements de l’affaire Gripen.
En effet, Le Matin dimanche a publié deux rapports confidentiels que la Basler Zeitung avait déjà mentionnés en novembre dernier. Selon ces documents, le Gripen de Saab (SAAB B 16.328 -1.08%) ne répondrait pas aux exigences minimales et serait insuffisant à remplir ses missions de police de l’air. Ueli Maurer, notre ministre de la défense, a affirmé ne pas en avoir eu connaissance.
«Le choix d’un avion a toujours été fortement perturbé. Cela fait partie du jeu», explique Hans-Ulrich Jost. Ce passionné toujours critique d’avion militaire analyse le processus: «Sans parler du problème de la définition de la tâche assignée aux jets de combats, il y a toujours contradiction entre la volonté des pilotes, de l’armée, du monde politique et, par-dessus tout, les intérêts économiques. Et n’oublions pas la notion psychologique: l’aviation fait toujours rêver. Donc il y a un intérêt renforcé pour les forces aériennes.»
Mais Hans-Ulrich Jost pense que le vrai débat n’a pas eu lieu: «Je ne ferai pas comme ces anciens pilotes qui ne cessaient de donner des conseils quand j’étais moi-même pilote en activité. Mais une chose est sûre, 18 ou 22 avions n’ont aucune signification militaire. La seule justification d’un avion sophistiqué serait de s’intégrer dans un système de défense européen.»
D’ailleurs, l’historien et ex-pilote souligne que la Suisse n’a été dotée d’une réelle défense aérienne autonome que dans les années 50: «Nous avions alors 300 Venom et Vampire. C’était considérable. Mais la Confédération les avait achetés pour une somme qui, en ratio du budget de l’époque, représenterait 15 milliards de francs suisse actuels.» (Newsnet)
Créé: 13.02.2012, 15h53
Publier un nouveau commentaire
Nous vous invitons ici à donner votre point de vue, vos informations, vos arguments. Nous vous prions d’utiliser votre nom complet, la discussion est plus authentique ainsi. Vous pouvez vous connecter via Facebook ou créer un compte utilisateur, selon votre choix. Les fausses identités seront bannies. Nous refusons les messages haineux, diffamatoires, racistes ou xénophobes, les menaces, incitations à la violence ou autres injures. Merci de garder un ton respectueux et de penser que de nombreuses personnes vous lisent.
La rédaction
Veuilliez attendre s'il vous plaît 22 Commentaires
Si la photo représente un Grippen, moi je me les coupe !! C'est un de nos bons vieux F/A 18. Répondre
achetons des drones iraniens Répondre
ASSURANCES AUTO
Est-ce que votre assurance auto répond à vos attentes ? En seulement cinq petites étapes, trouvez l’offre qui vous convient.
