Naufrage du Costa Concordia
Un ex-membre de l'équipage dépose plainte aux Etats-Unis
Mis à jour le 27.01.2012 3 Commentaires
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Un ex-membre de l'équipage du Concordia a déposé plainte aux Etats-Unis contre la compagnie de croisière américaine Carnival, affirmant ne pas avoir été prévenu des "conditions dangereuses" à bord du navire lors du naufrage, a-t-on appris vendredi de source judiciaire.
Gary Lobaton, habitant au Pérou, a porté plainte en son nom et au nom de "tous les autres dans une situation similaire" contre Carnival et sa filiale italienne Costa Crociere, propriétaire du navire.
Il affirme ne pas avoir été prévenu "à temps" le 13 janvier, le jour du naufrage, "des conditions dangereuses et meurtrières du bateau de croisière, afin d'éviter un traumatisme et la mort", selon le document daté de jeudi.
"En dépit des conditions dangereuses à bord du navire de croisière, les plaignants ont été abandonnés par le capitaine du Costa Concordia", peut-on lire sur cette plainte qui se veut "en nom collectif".
Cette action a été déposée devant un tribunal fédéral de Chicago au nom des "plaignants qui étaient à bord du Costa Concordia le 13 janvier 2012 qui avaient acheté un billet ou étaient sous contrat de travail avec les accusés", ajoute le document.
Le bilan provisoire de la catastrophe, survenue le soir du 13 janvier près d'une petite île italienne du Giglio, s'établit toujours à 16 morts, dont 14 ont été identifiés, et 16 disparus.
La plainte vise à obtenir réparation pour "violation de la convention d'Athènes sur le transport de passagers et leurs bagages en mer, rupture de contrat, négligence, enrichissement illicite" et des dommages et intérêts pour les passagers et les membres d'équipage. Ces derniers ont été "exposés à des conditions dangereuses par la conduite négligente et/ou intentionnelle des accusés", selon le document. (afp/Newsnet)
Créé: 27.01.2012, 16h20
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Une question que personne se pose: pourquoi ces "navires" (qui n'en sont pas) chavirent systématiquement en cas de problème. En effet, ce ne sont pas des bateaux, mais des grattes-ciel flottants qui tiennent debout uniquement par des moyens techniques (le centre de gravité est très haut). Quand les "moyens techniques" manquent, ils chavirent. Dès lors la moitié des chaloupes est inutilisables. Répondre
j'ai pas très bien compris le terme "systématiquement" dans le contexte .... vu qu'aucun bateau de croisière n'a chaviré depuis la saintglinglin (orto non controlée)
Le problème avec ce bateau est que certaines chaloupes ne pouvaient pas descendre car le matériel était rouillé et non pas à cause de l'inclinaison du bateau, pas très sérieux tout ça.
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