Naufrage

Le Concordia sera renfloué et remorqué

Le Costa Concordia qui s'était échoué le 13 janvier près d'une île italienne, sera renfloué et remorqué par la firme américaine Titan Salvage et l'Italienne Micoperi, annonce la compagnie propriétaire.

Des badauds observent le navire naufragé depuis l'île italienne auprès de laquelle il s'est échoué.
Image: Keystone

Elles ont remporté l'appel d'offres pour extirper l'épave du Concordia des eaux méditerranéennes. Elles? Deux entreprises. Une américaine, Titan Salvage et l'autre italienne, Micoperi. Le navire a échoué à une trentaine de mètres du rivage de l'île du Gigliom en Toscane. Le naufrage avait fait 32 morts.

Selon la compagnie, les travaux d'enlèvement du navire qui doivent encore recevoir l'aval définitif des autorités italiennes, commenceront début mai «pour une durée prudemment estimée à 12 mois».

Remerciant les firmes Smit Salvage (Pays-Bas) et Tito Neri (Italie) qui en étaient chargées, Pier Luigi Foschi, patron de Costa Crociere, a affirmé que «comme pour le pompage du carburant terminé le 24 mars, Costa a cherché la meilleure solution pour sauvegarder l'île, son environnement marin et la restituer le plus rapidement possible à sa vocation touristique».

Titan Salvage est une société américaine du groupe Crowley qui est «le leader mondial dans le secteur de la récupération des épaves», alors que Micoperi est une société italienne spécialisée «ayant une longue expérience de la construction et l'ingénierie sous- marine», a précisé Costa.

Nettoyage des fonds

La compagnie a souligné qu'une fois le navire retiré, le consortium prendra en charge «le nettoyage des fonds et le rétablissement de la flore marine». Costa Crociere, filiale du géant américain Carnival, a assuré que le plan «prévoyait aussi des mesures pour la sauvegarde des activités touristiques et économiques de l'île du Giglio».

En particulier, le consortium qui s'occupera du retrait du navire aura sa base opérationnelle et installera ses équipements hors du Giglio, à Civitavecchia, «pour éviter tout impact sur l'activité du port touristique du Giglio».

Le plan de Titan/Micoperi a été choisi par un comité technique composé d'experts de Costa, Carnival et des sociétés London Offshore Consultants et Standard P&I Club, sur un total de six projets déposés début mars. (ats/Newsnet)

Créé: 21.04.2012, 18h41

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