Réseau européen
L'Italie veut construire un second tube au tunnel du Mont-Blanc
Mis à jour le 23.08.2012 4 Commentaires
"A l'heure où la vallée de Chamonix subit déjà de manière récurrente des pollutions atmosphériques inacceptables principalement liées aux circulations routières transfrontalières (...), l'hypothèse d'un doublement des capacités du tunnel relève de la pure provocation !", a dénoncé mercredi Eric Fournier, maire de Chamonix-Mont-Blanc dans un communiqué.
"C'est en effet la santé même de la vallée et de ses habitants qui est en jeu et que la réalisation de ce projet compromettrait irrémédiablement", a-t-il dit. (Image: Lucien Fortunati)
Partager & Commenter
La proposition de percer une nouvelle galerie sous le massif du Mont-Blanc, émise par la société italienne concessionnaire du tunnel du même nom (SITMB), a provoqué une levée de boucliers du côté français des Alpes, le maire de Chamonix Eric Fournier parlant de "pure provocation".
L'énervement de M. Fournier a été suscité par un article du Dauphiné libéré publié mercredi qui évoquait la proposition italienne de doubler le tunnel du Mont-Blanc. Dans un communiqué diffusé mercredi, la Société italienne pour le tunnel du Mont-Blanc (SITMB) a réitéré sa proposition de "lancer une étude de faisabilité sur la réalisation d'un second conduit" sous le Mont-Blanc "afin de renforcer les normes de sécurité".
"L'objectif (...) ne serait pas de doubler la capacité du tunnel mais de séparer les flux de circulation (...) et de permettre la régularité sur le long terme du trafic international", ajoute SITMB, qui affirme que "les grands tunnels routiers transalpins bougent déjà dans cette direction", en citant les tunnels franco-italiens du col de Tende et du Fréjus et le tunnel suisse de Saint-Gothard.
Le tunnel du Mont-Blanc, dont le percement s'est terminé il y a tout juste 50 ans, est géré par un groupement européen d'intérêt économique formé par SITMB et la société française ATMB (Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc). Cette dernière "se dissocie de la démarche de la société italienne SITMB concernant le doublement éventuel du Tunnel du Mont Blanc", a indiqué à l'AFP le directeur général d'ATMB, Philippe Redoulez, dans un courriel. "Cette démarche a été effectuée de manière unilatérale par la SITMB (...) Elle est du ressort des gouvernements français et italien, car elle concerne la politique des transports ", a-t-il ajouté. (AFPTDG)
Créé: 23.08.2012, 07h49
Publier un nouveau commentaire
Nous vous invitons ici à donner votre point de vue, vos informations, vos arguments. Nous vous prions d’utiliser votre nom complet, la discussion est plus authentique ainsi. Vous pouvez vous connecter via Facebook ou créer un compte utilisateur, selon votre choix. Les fausses identités seront bannies. Nous refusons les messages haineux, diffamatoires, racistes ou xénophobes, les menaces, incitations à la violence ou autres injures. Merci de garder un ton respectueux et de penser que de nombreuses personnes vous lisent.
La rédaction
Veuilliez attendre s'il vous plaît 4 Commentaires
L'Italie ferait mieux de finir les ouvrages mis en chantier il y a des dizaines d'années et jamais fini (SA-RC), ou encore de construire les incinérateurs qui manquent , au lieu de s'attaquer à de nouvelles réalisations !L'Italie est devenue une décharge à ciel ouvert, comme par ex. Rome, Naples, Palerme, etc. Répondre
S'il s'agit par cette construction de fermer la circulation à double sens au profit d'un seul sens de circulation dans chaque tunnel, à terme, il faut peut être y réfléchir. Il reste que le problème de la noria de camions dans la vallée se pose. Pour le contourner il serait bon d'accélérer le percement du Lyon Turin afin d'acheminer le fret camion par rail, comme le font nos voisins suisses. Répondre
ABONNEMENTS MOBILE
Grâce à notre outil comparatif indépendant, nous vous aidons à trouver l’abonnement optimal pour votre téléphone portable.
