Discussion
Un système antibouchons testé aux abords de Genève
Des chercheurs de l'EPFL étudient un projet combinant feux de signalisation et limitations de vitesse, qui rendra le trafic plus fluide. Plus...
Par Caroline Zuercher.
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Veuilliez attendre s'il vous plaît 15 Commentaires
Le Japon applique depuis très longtemps une solution très simple sur ses autoroutes principalement à 2 voies : tout le monde à 80 km/h et les poids lourds ne peuvent pas dépasser => résultat, une fluidité exceptionnelle, peu d'accidents, conducteur décontracté etc ... exemple à suivre je pense. Répondre
Ha ha ha.faut vraiment etre suisse pour croire que les feux vont diminuer les bouchons.vraiment debiles.pauvres petits suisses.trop con trop bon. Répondre
Ce n'est pas comme cela que l'on résoudras le problème, A partir de 17h00 ils y a qu'à voir l'autoroute de contournement à Genève direction France, quoi que l'autre sens est pareille.Ils me semble que beaucoup d'automobilistes utilise leurs véhicules inutilement et encombrentainsi les routes.ils faudrait vraiment encourager le covoiturages et les transports publics plus efficaces et confortable Répondre
RIEN DE NOUVEAU NI DE REVOLUTIONNAIRE !!! Ce système de vitesse régulée selon la densité du trafic avec feux d'entrée d'autoroute (1 voiture par brève phase verte) est déjà implanté dans d'autres pays, en l'occurrence aux Pays-Bas. Je viens de l'expérimenter voici quelques jours dans le secteur Rotterdam/Utrecht. Répondre
Les bouchons délirants qui nous empoisonnent la vie sont le seul fait des choix politiques basé sur le "toujours plus" : toujours plus d'immigrés, de frontaliers pour toujours plus de croissance. Une stratégie de croissance à court terme qui permet certes de payer les intérêts de la dette et les fonctionnaires, mais qui se transformera en catastrophe d'ici peu de temps... Répondre
Diminuons le prix du train et le problème va se résoudre de lui-même. (C'est qqn qui a fait l'EPFL qui vous le dit^^) Répondre
....le train est déjà bondé aux heures de pointe!
On pourrait aussi diminuer les déplacements pendulaires en favorisant (réservant ?) les emplois aux résidents.Les entrés-sorties des grandes agglomérations aux heures de pointe en seraient facilitées.... Répondre
mon dieu et il faut avoir fait l'eplf pour arriver à cette conclusion. Moi je n'ai pas fait cette école, mais si on suprime les voitures, il n'y aura plus de bouchon sur les autoroutes non...franchement on va ou là Répondre
Exacte neuneu, et j'en ai même une meilleure: Si on supprime tout le monde il n'y aura plus de problème tout court, c'est top non ?
je suis curieux de voir comment des feux de signalisations vout pouvoir fluidifier le trafic Répondre
ne vaudrait-il pas mieux diminuer le prix des transports en commun et / ou mieux lesorganiser depuis certaines localités ou les gares ont été supprimées ??? Répondre
Ce n’est pas les routes qu'il faut rendre plus intelligentes (il faut cependant les élargir), mais les conducteurs qui, malgré le TRAFFIC, malgré les limitations de vitesse, y'a toujours le "ptit malin" qui va vouloir aller plus vite que les autres, zigzaguer d'une voie à une autre pour dépasser 3 voitures... planter les freins et faire ralentir tout le monde! Répondre
C'est pathetique, je suis sûr que le petit Jean se considère comme le seul usagé autorisé de la voie de gauche et y reste lui même 95% du temps. De toute façon ça n'a aucune importance, il suffit de faire comme au US, dépassement par toutes les voies autorisé, ce qui est évident dès qu'il y en a 3 ou plus. Encore faut il en construire 3 ou plus...
si tout le monde se mettait sur la voie de droite A LA SECONDE OÙ CELA RE-DEVIENT POSSIBLE pour dégager la voie de gauche ... il n'y aurait pas ce problème de dépassement ... qui est dû a 95% aux conducteurs qui ne savent toujours pas que la voie de gauche s'appelle voie de DÉPASSEMENT !!! ... donc dès que fini de dépasser on retourne sur la voie de droite messieurs dames !!!!!!!
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