Discussion
Que pensez-vous du projet d'extension de la gare Cornavin ?
Entre une extension en surface du côté des Grottes ou une alternative souterraine, les Genevois sont partagés. Plus...
Par Gaëlle Grès.
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La rédaction
Veuilliez attendre s'il vous plaît 12 Commentaires
Et si la voie était prolongée depuis la gare de l'aéroport en direction de Lausanne et vice versa en souterrain. Plus de va et viens pour rien. CQFD non... Répondre
On devrait faire comme Amsterdam : prendre sur l'eau! Une jolie gare sur le lac. En plus ça réglerait définitivement le problème de la traversée de la rade. Non?! Vraiment?! :-P Répondre
Il faut raser ces vieux bâtiments insalubres et moches. En reconstruire de nouveaux, avec deux étages de plus. Au total on aura le même nombre de logements et de meilleure qualité.La gare jusqu'au jardin botanique? Sûr. Elle va être contente la mémé de devoir marcher 1km pour changer de train.Par contre les 50 voies de garage ainsi que l'atelier peuvent être déplacés hors de ville. Répondre
dès qu'il y a un sac de béton à l'horizon, les convoitises émergent. évidemment, la solution est souterraine. comment peut-encore oser parler de détruire des quartiers de genève en 2012? et un quartier historique, de surcroît, qu'il faudra au contraire préserver et mettre en valeur? on creuse un peu sous les grottes et, tant qu'à faire, on creuse un peu plus loin pour rendre la place aux piétons. Répondre
J'aimerais répondre à la 1ère dame : La vision d'immeubles "vétustes" lors de votre arrivée en TGV à Genève vous dérange?! C'est quoi "vétuste" pour vous? Moins bien qu'un 5 pièces à Champel? Alors là oui, je suis d'accord. Mais en attendant, il y a des gens qui s'en contente très bien et qui en ont besoin, pour vivre, travailler et payer votre retraite. ABE, salut! Répondre
Les logements ne doivent pas être construits "n plus de" Il doivent être construits "à la place de", lorsque la gare sera déménagée ailleurs, hors des zones d'habitation. Répondre
Quand à ce qui deviendrait l'"Espace Cornavin", on pourrait avantageusement y construire des logements et une vraie piscine n'y a pas qu'une alternative "dessus ou dessous". lar exemple, il y a les alternatives "coincé au milieu des habitations ou ailleurs"; "multimodal ou sectaire"; "Cher ou pas"; "sécurisable ou pas". Si on a l'argent pour faire souterrain, il faut le faire à Cointrin. Répondre
Il faut construire une gare ailleurs, là où il n'y a pas de logement autour . À quoi bon investir dans ce qui sera le Bronx de l'Ouest lémanique . De plus, les dépassements devraient être intégralement garantis par la fortune personnelle de ceux qui proposent le projet, la demande n'étant présentée à Berne qu'après qu'une garantie solvable personnelle de 3x le budget ait été réunie . Répondre
On ne peut pas détruire 350 logements dans une ville qui en manque déjà cruellement uniquement pour agrandir la gare Cornavin ! Ou alors, il faut que le même nombre de logements soit construit avant même la destuction, à proximité de la gare Cornavin et que les gens puissent immédiatement y être relogés. Il est urgent d'utiliser ces zones pour construire des HLM. Répondre
Selon mon idée? Ou alors si la solution en souterrain est trop onéreuse et compliquée, afin de compenser les immeuble qui seraient détruit, ne pourrait-on pas en compensation, en reconstruire d'autres derrière ces derniers, là où actuellement il y a un parking dans le carré Montbrillant, Faucille, Fort-Barreau et rue des Grottes, et en même temps construire également des parkings souterrains Répondre
on peut construire et etendre Cornavin vers la gare du Parc Botanique /OMC...Il y a un immense "trou" le long des anciens terrains Secheron qui pourrait etre recouvert d'une dalle sur laquelle on pourrait y implanter la gare mais aussi des immeubles de logement, des bureaux...etc Répondre
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