Jonction
Rue de l'Ecole-de-Médecine: vers une zone 30?km/h?
Par Frédéric Julliard. Mis à jour le 31.08.2012 28 Commentaires
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Contrairement à l’ancienne passerelle des Vernets, le pont Hans-Wilsdorf s’inscrit dans le prolongement direct de la rue de l’Ecole-de-Médecine (voir le plan ci-contre). De là à imaginer que les automobilistes transformeront la rue en autoroute, en pénétrante ou en piste de course, il n’y a qu’un pas. L’Association des habitants de la Jonction a déposé il y a deux ans une pétition pour demander le passage de la rue en zone 30?km/h (contre 50?km/h aujourd’hui) et diverses restrictions de circulation. Des habitants ont profité de l’inauguration officielle hier pour redire leur inquiétude et réclamer enfin une réponse de l’Etat.
La Ville et le Canton acceptent pourtant le principe: la rue devrait passer en zone 30. «Elle ne deviendra pas une autoroute», jure Michèle Künzler. Mais la conseillère d’Etat et le maire Rémy Pagani se sont renvoyé la balle quant à la mise en œuvre concrète du projet…
Tous deux souhaitent mener une étude sur le trafic, le bruit et la pollution. Pour cela, il faudra attendre la réouverture du quai Ernest-Ansermet, dans trois mois. Sur la base de cette étude, le Canton pourrait créer une zone 30. «Tout le plan de circulation du quartier doit être repensé», estime Michèle Künzler. L’Etat pourrait à terme imposer des restrictions de circulation, pour conserver à la rue de l’Ecole-de-Médecine son caractère de «desserte de quartier». Pour l’instant, hormis la fermeture partielle du quai Ernest-Ansermet, encore en travaux, la circulation reste libre aux deux extrémités du pont. Le Canton et la Ville devront aussi régler la question des places de parc: les trottoirs de l’Ecole-de-Médecine servent en partie de parking. La création d’une zone 30 permettrait de remettre les voitures sur la rue, libérant ainsi les trottoirs sans devoir supprimer de places. (TDG)
Créé: 31.08.2012, 07h16
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Veuilliez attendre s'il vous plaît 28 Commentaires
mais vivement qu'elle dégage la Kunzler! Alors celle là, elle nous l'aura pourrie la vie à G'nève! Heureusement qu'il y a des privés comme la foncation Wilsdorf à Genève, parce que si on avait du attendre sur la Ville et le Canton, il serait tjs entrain de se renvoyer la balle! Et je doute que la fondation ait créé ce pont pour que derrière la ville vienne mettre une zone à 30, bien au contraire!! Répondre
je pense que ça sera les mêmes personnes qui vont se plaindre d'avoir jour et nuit du trafic sous leur fenêtres.Honnêtement on ne peut pas leur en vouloir de vouloir une qualité de vie, mais à un moment il faut bien que la ville aie des axes 'à fort capacité' si on ne veut pas que les gens passent 3 heures dans des bouchons journellement. Ou alors faire des tranchées couvertes/tunnels urbains. Répondre
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