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Travaux

La reconstruction de Cornavin peut commencer

Par Chloé Dethurens. Mis à jour le 20.06.2012 5 Commentaires

La dernière étape du chantier, à l'est, démarre. La cérémonie de la première pierre s'est tenue ce matin.

1/19 Genève, le 20 juin 2012.
Chantier de la gare CFF de Cornavin: pose de la première pierre symbolique à l'aile est de la gare Cornavin
Laurent Guiraud.

   

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Le trou béant à l'est de Cornavin sera bientôt comblé. Les travaux de reconstruction de l'aile située côté Lausanne, qui dureront jusqu'à fin 2013, ont démarré. Cette partie de la gare accueillera notamment le centre de vente des CFF, plusieurs commerces ainsi que des locaux dans les étages.

La rénovation de l'aile est a débuté l'été dernier. Seule la façade historique a été conservée: l'intérieur du bâtiment, lui, a été complètement détruit, laissant place à un vide impressionnant. Aujourd'hui, les travaux de terrassement après la construction d'un nouveau sous-sol ont pris fin. Les CFF peuvent dès lors engager la reconstruction du bâtiment.

Cornavin est en chantier depuis 2010. L'aile ouest a terminé son lifting en août 2011. Les tout derniers travaux d'aménagement des locataires prendront fin début 2014. Le projet global, qui vise notamment à améliorer les accès et la circulation des piétons au sein de la gare, coûtera quelque 110 millions de francs. (TDG)

Créé: 20.06.2012, 12h09

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5 Commentaires

Serge Amoos

20.06.2012, 12:57 Heures
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Apparemment aucune mesure n'est prise pour éventuellement faciliter le passage ultérieur de 2 voies supplémentaires en sous sol ... Les CFF abusent de leurs privilèges fédéraux pour créer un maximum de locaux commerciaux rémunérateurs au détriment de développements utiles aux usagers. Répondre


Empro Girod

20.06.2012, 13:46 Heures
Signaler un abus 3 Recommandation 1

La règle a Petit Piogre, tout doit être raté, a refaire et hors de prix, comme l'autoroute de contournement , le logement, etc. Cette gare avait un intérêt dans son intégrité historique. Nous aurons une vieille façade d'un intérêt relatif et inadapté, sans relations avec l'intérieur. Il fallait tout conserver ou tout détruire pour construire une vrai gare moderne comme Hong Kong sait les faire. Répondre



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