Léman 2030

Nuria Gorrite et Michèle Künzler rencontrent les pendulaires

Les conseillères d'Etat vaudoises et genevoises ont pris ce matin le train de Lausanne à Genève pour présenter le projet Léman 2030.

Image: FLORIAN CELLA -a

Plus de trains et plus de places assises: ce sont les buts du projet Léman 2030. Des objectifs que les pendulaires du RegioExpress Lausanne-Genève de 7h48 ont pu découvrir ce matin, présentés par Nuria Gorrite et Michèle Künzler.

Les deux conseillères d’État vaudoise et genevoise en charge de la mobilité ont distribué des brochures et présenté les principaux développements de Léman 2030, qui a pour but d'améliorer les infrastructures ferroviaires entre Lausanne et Genève.

Capacité doublée
Le projet prévoit notamment de doubler le nombre de places assises entre Lausanne et Genève d'ici 2025, et d'augmenter la cadence des RER vaudois et franco-valdo-genevois.

La première étape du projet débutera en 2013, avec la mise en circulation de nouvelles rames Duplex Regio CFF. « L'allongement des trains et la généralisation des rames à deux étages permettra d'atteindre l'objectif souhaité rapidement, celui de fournir un service de transport de qualité aux 100'000 voyageurs qui emprunteront la ligne Lausanne-Genève chaque jour à l'horizon 2030 », relève Michèle Künzler dans un communiqué du canton de Vaud.

D'autres aménagements devront permettre une cadence au quart d'heure sur les RER vaudois et genevois.

« L'augmentation concertée de la capacité des deux gares concernées revêt un caractère essentiel pour assurer un développement harmonieux de l'offre sur l'arc lémanique. Mais elles sont aussi deux pièces maîtresses d'un grand axe ferroviaire est-ouest, et leur agrandissement ouvre également la voie à une meilleure intégration dans le réseau européen », indique pour sa part Nuria Gorrite. (TDG)

Créé: 09.10.2012, 09h48

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