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Mobilité

Mont-Blanc: la voie de bus fait l’unanimité

Par Isabel Jan-Hess. Mis à jour le 28.02.2012 102 Commentaires

Depuis hier matin, voitures et bus n’empruntent plus la même voie sur le pont du Mont-Blanc. Et ça roule

Pont du Mont-Blanc, hier, vers 17?h: la circulation est fluide, grâce à la nouvelle voie réservée aux transports publics.

Pont du Mont-Blanc, hier, vers 17?h: la circulation est fluide, grâce à la nouvelle voie réservée aux transports publics.
Image: Laurent Guiraud/Tribune de Genève

Après des semaines de turbulences, le Canton, les Transports Publics Genevois et le TCS ont réussi à se retrouver sur une solution qui semble satisfaire tout le monde. Depuis hier matin, les voitures et les bus ne circulent plus sur la même voie du pont du Mont-Blanc, en direction de la rue du même nom. Une quatrième voie, dessinée dimanche, qui s’avère salutaire puisque les automobilistes ne se retrouvent plus bloqués par les nombreux bus TPG qui circulent sur cet axe.

«Aux heures de pointe, c’était insupportable, assure Michel, qui se rend de Vésenaz à la Servette presque chaque jour. Aujourd’hui, ça roule. Il y a du monde, mais on avance.» Un constat partagé par les nombreux pendulaires se rendant de la Rive gauche à la Rive droite. Et il n’y a pas qu’en voiture que le changement frappe. «Je suis arrivée en avance au travail, plaisante Lydia, qui prend le bus 8 chaque matin. Ça ne m’était pas arrivé depuis trois?mois.»

Optimisation attendue

Dans l’ensemble, usagers et automobilistes y trouvent donc leur compte. Le couloir de bus est par ailleurs déjà pris d’assaut par les deux-roues et certains cars se rendant à la gare routière. Du côté de l’Etat, on partage le même enthousiasme. «Cet aménagement nous permet d’optimiser le système, se félicite Thierry Messager, directeur de l’exploitation du réseau routier à la Direction générale de la mobilité (DGM), en surveillant la circulation du jour depuis ses écrans. On arrive ainsi à une meilleure régulation des différents modes de transport.»

Les TPG saluent aussi cette décision. «En créant cette voie réservée, on encourage les taxis à passer par le pont et éviter la place de Bel-Air, relève Philippe Anhorn, responsable de la communication aux TPG. Les avantages attendus sont là et le réseau commence à fonctionner. Les dernières modifications nous permettent d’assurer les cadences prévues. Et les usagers ne tarderont pas à réaliser les avantages d’un réseau qui a augmenté son offre de 23%.» Directeur du TCS Genève, Henri-Pierre Galletti est allé constater lui-même la différence, hier. «On ne peut pas tirer de conclusions définitives sur une première journée, mais la solution proposée me semble judicieuse.» Il n’a pas relevé de surcharge sur les deux voies en direction des Eaux-Vives, ce que le TCS craignait. «Il y a encore des améliorations à apporter ailleurs, mais là, vraiment, nous sommes satisfaits.»

Bientôt une piste cyclable?

Par voie de communiqué, les Verts saluent également le passage en site propre du bus sur ce pont. Ils profitent de cet élan pour encourager aussi la concrétisation d’un aménagement cyclable. Selon la conseillère d’Etat Michèle Künzler, une future passerelle pourrait permettre aux piétons de traverser en site protégé, à quelques mètres du pont. Les trottoirs actuels seraient dès lors réservés aux cyclistes. (TDG)

Créé: 28.02.2012, 07h18

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102 Commentaires

Tire Bouchon

28.02.2012, 12:54 Heures
Signaler un abus 16 Recommandation 0

C'est surtout l'onde verte qui donne des résultats! Onde verte supprimée depuis des lustres pour plaire à nos ayatollah écolo-pastèque bobos.. Il n'y avait même pas besoin de la voie bus, l'onde verte seule utilisée sur tous les grands axes"débouchonnerait les trois quarts de la ville et du7 canton" Répondre


Douglas Kennedy

28.02.2012, 08:36 Heures
Signaler un abus 15 Recommandation 0

je vous signale que les pendulaires vaudois sont en vacances. Il serait judicieux d'attendre la rentrée pour dresser un bilan. Répondre



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