CEVA
La liaison Bachet-Praille, cauchemar des cyclistes
Par Isabel Jan-Hess. Mis à jour le 05.09.2012 2 Commentaires
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Depuis l’Euro 2008, il y avait la passerelle des Sports pour rejoindre la Praille au Bachet à pied ou à vélo. Il y «avait», car depuis le début de l’été, ladite liaison sécurisée et très prisée des Genevois ressemble davantage au pont d’Avignon… Coupé en son milieu, l’édifice en bois, réalisé par l’architecte genevois Thomas Büchi, a désormais l’allure d’un plongeoir olympique perché au-dessus du chantier de la future gare RER de Carouge Bachet.
Une coupure certes provisoire, mais appelée à durer… cinq ans! De quoi contrarier les usagers quotidiens, contraints de traverser une jungle routière pour rejoindre la Praille depuis le Bachet. «On n’a vraisemblablement pas beaucoup pensé aux cyclistes ni aux piétons en planifiant ces travaux», s’étonne une jeune maman à vélo, croisée au milieu du Bachet avec ses deux enfants. «Je ne comprends pas leur fléchage. Si je suis les indications, je devrais aller jusqu’au feu à côté des bus et ensuite traverser, dans le trafic, pour m’engager sur la route des Jeunes. Au milieu des camions?»
Effectivement, la solution préconisée par les responsables du chantier CEVA consiste en un simple marquage au sol, le long de cette route à très grande circulation. Autant dire que peu de cyclistes s’y hasardent. L’autre option consiste à passer sous la route de Saint-Julien, puis à longer la route des Jeunes, à contresens, mais sur le trottoir. Trottoir de 1,50 mètre
Ledit trottoir ne mesurant guère plus de 1,50 mètre de large, la manœuvre s’avère vite tout aussi périlleuse. «Impossible de prendre la voie du bus aux heures de pointe», s’énerve Gilles, fringuant quadra, un peu serré dans son costume-cravate. «Ils ont déplacé tous les arrêts ici, du coup il y a un véhicule à la minute. Ce n’est pas comme ça qu’on encourage les gens à circuler à vélo.»
Sur place, le constat est sans appel. Piétons et cyclistes s’évitent tant bien que mal sur les centaines de mètres qui séparent le Stade de Genève du Bachet. Impossible de croiser à plus de deux piétons sans descendre sur la voie du bus. Les jours de manifestations sportives, le passage est quasi impossible dans les deux sens. «C’est très dangereux, tonne Roger Deneys, député socialiste et membre actif de l’association Pro Vélo. Je trouve insensé qu’on n’intègre pas plus la sécurité des piétons et des cyclistes dans la planification de ces chantiers d’envergure.»
Fâché, le politicien a déjà interpellé la conseillère d’Etat Michèle Künzler à ce sujet. «On ne peut pas mettre les gens devant le fait accompli sans proposer de solution alternative sécurisée», poursuit celui qui empruntait régulièrement la passerelle des Sports en famille. «Ce passage était très utilisé. Le trottoir seul ne peut absorber ces mouvements quotidiens. Et prendre la route est bien trop dangereux.» Permanente de Pro Vélo, Lisa Mazzone regrette que l’association faîtière des cyclistes ne soit pas consultée pour les mesures de chantier CEVA.
Directeur de l’organisation et de l’exploitation du réseau routier à la Direction général de la mobilité durant les travaux du CEVA, Thierry Messager livre des explications: «La mobilité douce est toujours prise en compte, comme tous les autres modes, dans les aménagements. Mais pour des mesures provisoires nous ne consultons effectivement pas tous les partenaires.» Mais cinq ans, c’est du provisoire presque pérenne, non? «Oui, c’est pourquoi nous allons encore revoir ce périmètre pour tenter de réduire au maximum les désagréments. Tout en sachant que nous sommes limités par la configuration du site, dans lequel nous devons impérativement conserver une mixité du trafic.»
«Déviations adaptées»
Porte-parole du projet CEVA, Caroline Monod assure, pour sa part, que les déviations sont clairement indiquées et adaptée à la configuration des lieux. «La passerelle n’est pas supprimée. Elle sera à nouveau praticable en 2017, à la fin des travaux. D’ici là, marquages et signalisations dirigeront piétons et cyclistes sur des voies sécurisées.»
(TDG)
Créé: 05.09.2012, 07h39
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La rédaction
Veuilliez attendre s'il vous plaît 2 Commentaires
Ce canton est devenu un vrai m...... partout et pour tout le monde. Les seuls qui devraient pouvoir circuler sont nos hommes et femmes politiques, pour pouvoir aller ailleurs et nous laisser en paix. Merci d'arrêter de massacrer ce canton et cette ville... Répondre
Je reve du jour on les chantiers donneront la priorité aux plus faibles dans le traffic. Le "passez a l'autre trottoir" est trop utilisé pour facilité. Répondre
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