Discussion
Les Genevois refusent les 50 rues piétonnes
Par 57% de non contre 43% de oui, les Genevois refusent le projet des rues piétonnes. Réactions. Plus...
Par Marianne Grosjean.
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Veuilliez attendre s'il vous plaît 60 Commentaires
Je vous parie que les rouges genevois, dont les verts en font partie, ne vont pas manquer de pratiquer LEUR politique soit : nous décidons et vous, le peuple, taisez-vous. Répondre
Quelques rues piétonnes par ci par là.... juste pour bloquer un peu plus le traffic.... ouf...! les genevois sont lucides . Et maintenant... si nos élus envisageaient en priorité des nouveaux parkings en ville comme cela se fait ds de nombreuses villes ET cette fichue TRAVERSEE de la rade dont on parle depuis 60 ans...Après ils pourront nous parler de ville piétonne....!!! Répondre
C'est bien. Lorsque la bagnole bloquera toute circulation dans les rues de Genève, elle n'y circulera enfin plus. Encore un peu de patience : on y arrive bientôt. Répondre
On peut évidemment préférer les cyclistes qui ne respectent aucune règle avec bien sur des écouteurs dans les oreilles et circulant de préférence en zones interdites. L'avantage des rues piétonnes, c'est le développement des zones commerciales en périphérie et la mort des centres villes, exemple Genève, rues basses dès 19h.
Dommage que les genevois des communes n'aient pas eu droit au chapitre... Répondre
En effet, dommage ! J'aurai aussi voté NON !
Parfait le résultat. Cela fait une Genferei de moins. Répondre
Elle coûtait déjà combien cette votation? Répondre
Moins que les 5 millions prévus pour cet essai temporaire. Ca c'est sur...
Encore une fois les 4x4 ont gagnés. Mais allez donc voir dans d'autres villes tels que Nîmes ou Marbella et vous verrez que ces villes se portent très bien avec des rues piétonnes. Une bataille de perdue mais la guerre n'est pas finies. Répondre
Ha oui... parlez en de Marbella et de Nimes... il existe des parkings....oui...oui vous savez des endroits ou les automobilistes qui n'habitent pas en centre ville peuvent se garer...!!!!
Aaaaah bin vous avez bien raison de parler de Nîmes, tiens ! Les zones piétonnes n'ont pas été mise n'importe où, ni n'importe comment, comme ce projet ! de plus, les parkings aux abords des zones piétonnes sont en suffisance.....contrairement au projet ! ABE !
La censure sévit...Ne confondons pas un 4 x 4 sous la forme d’une voiture citadine telle que Fiat Panda, Subaru Impreza et WRX Sit avec ces horribles chars d’assaut dont la mode est venue des USA. J’attends la sortie de la limousine Lancia Thema en version 4 x 4 pour en acquérir une, histoire de fermer le bec aux gens mal informés.
@Pascal Dewarat. Bof, l’initiative UDC est totalement inapplicable, la preuve même l’UDC n’y croit pas et en lance une nouvelle, votre amalgame ne marche pas, la gauche n’est pas et n’a jamais été majoritaire sur le plan national, donc même si elle le voulait, elle ne pourrait pas s’opposer à l’application d’une initiative mal foutue et discriminatoire.
@pascal Dewarat. Comparer l’initiative contre la fumée genevoise et celle nationale d’hier relève de la mauvaise foi ou de l’ignorance, ce qui n’est pas rare a l’UDC. En outre il ne vous aura pas échappé, du moins je l’espère pour vous, que 52% reste une majorité. Point final.
Ne confondons pas un 4 x 4 sous la forme d’une voiture citadine telle que Fiat Panda, Subaru Impreza et WRX Sit avec ces horribles chars d’assaut dont la mode est venue des USA. J’attends la sortie de la limousine Lancia Thema en version 4 x 4 pour en acquérir une, histoire de fermer le bec aux gens mal informés et mal intentionnés.
@PATRICK DIMIER. Ah l'hôpital qui se fout de la charité, le MCG était dans la forfaiture quand le peuple de Genève avait voté à 81% contre la fumée dans les endroits fermés, que vos magouilles (droite et extrême droite) avaient essayés de modifier, il a fallu voter une deuxième fois pour que la volonté du peuple soit respectée.
Cher Bernard, quel curieux regard sur la démocratie! Comme d'hab lorsqu'elle perd la gauche caviar se montre revancharde et parle de guerre. Vous parlez beaucoup de respect mais que vous méprisez le plus important, celui que vous devez au Peuple, seul souverain dans cette République! Pour le reste, faites un vrai projet homogène et vous serez entendu. Quant au combat anti ci ou ça, rangez-le!
Vous parlez bien de rues piétonnes...à part 3 bacs à fleurs, histoire de repousser tous ces criminels dans les rues adjacentes, elles avaient quoi de piétonnes vos rues? Bref, la "guerre" comme vous l'appeler, qui envoie aux oubliettes toutes idées de concertation intelligente et pragmatique, n'est peut-être pas finie, mais la claque est magistrale.
Ah bon du coup si c'est plus des 4x4 mais des grosses berlines toutes noires avec des moteurs de F1 ça ne vous gêne plus ?En fait c'est visuel, vous aimez pas les voitures trop ...hautes ?
rien qu'en débutant votre votre commentaire par 4x4 ont voit que vous n'avez rien comprit au problème. Et l'on voit aussi que le but de ces rues piétonnes n'est autre que le blocage de la ville. sans autre réflexion idiote que.. on déteste les voitures alors bloquons les. Sans même se demander une seconde pourquoi la population préfère la mobilité efficace (Oh le gros mot) à des chimères utopiste.
L'idee de rues pietonnes est bonne. Mais il faut i) d'abord regler le probleme de la circulation a Geneve (le CEVA et un tunnel sous la rade aideront) ii) creer des places de parking (si possible sous-terrain) et iii) avoir une coherence des rues a fermer. Le projet presente n'etait tout simplement pas assez bon. Répondre
Je comprends bien que tout le monde aimerait une rue piétonne devant chez lui. Moi, je suis pour des rues piétonnes vraiment 'piétonnes' (pas de livraison, pas de tram bruyant) mais c'est vraiment une utopie. Il reste encore quelques îles dans le monde, sans circulation, sans personne, alors pour les déçus de ce vote, déménagez en espérant n'avoir pas trop de rues piétonnes sur votre trajet. Répondre
Et le jour ou vous serez impotente.. vous ferez comment pour vous rendre de votre domicile chez le médecin ou l’hôpital ? Le taxi vous attendra à 100 m. et qui vous apportera vos courses à domicile (en trottinette peut-être ?) Il faudra prendre la charrette à bœufs pour vous amenez votre nouveau frigo ou canapé. Faut réfléchir un peu avant de dire des âneries...
bravo le peuple de Genève prochaine étape évincer Michèle Künzler du département de l'immobilité et pollution grâce à ces chicanes routières Répondre
Plutôt que de lancer un projet coûteux de ce type, l'on devrait créer des péages pour rentrer en ville (sauf pour ceux qui y habitent). Cela remplirait les caisses de l'Etat et forcerait les fous de la voiture à utiliser les P+R qui sont souvent à moitié pleins (je les utilise chaque jour, puis prends le bus pour 10 minutes). Répondre
Les antibagnoles compulsifs se sont opposés à deux magnifiques projets cohérents de mise en zone piétonne de la Place Neuve et des Clés de Rive, sous le prétexte foireux que ceux-ci comprenaient des parkings souterrains, à l'inverse ils ont soutenu la guignolade sans nom des 50 (ou 200?) rues piétonnes éparpillées sans queue ni tête. Répondre
En tout cas bravo aux citoyens de la ville de Genève pour ce sursaut de lucidité.
Ceci prouve que leur but fondamental n'est ni la qualité de vie des piétons et des usagers de la mobilité douce, mais simplement l'emm....ment maximal qu'il est possible d'infliger à ces criminels en puissance que sont les automobilistes.
À mon avis, l’échec de l’initiative pour les rues piétonnes est dû au désastre TPG. Après la démonstration d’un tel manque d’intelligente et d’une telle arrogance, nous, le peuple, nous méfions de tout. Personnellement j’ai voté « oui » en pensant au nombre de politiciens capables sur lesquels nous pouvons compter, mais j’avoue que le souvenir de Mme Künzler et les Directeurs TPG m’a fait trembler sur ma décision. Je prie aux partis politiques de bien réfléchir avant de proposer ses candidats. Les M Müller et les Dames Rochat et Künzler – pour ne nommer que des cas récents – entament grandement notre confiance. Répondre
Surprenant que les citoyens de la ville de Genève aient voté contre ce projet destiné à améliorer leur qualité de vie !.....SURPRENANT ! Ce serait de début de moins de bruit et moins de pollution , plus d'espace et plus de sécurité dans les zones les plus sensibles en plus de favoriser les affaires des petits commerçants (ex. rue Dizerens , qualité de vie , +de savoir vivre , + de sécurité etc Répondre
Pour le moins de bruit, vous repasserez.En effet les zones piétonnes génèrent énormément de nuisance sonore. Je vis pour mon malheur a côté d'une de ces zones. et bien entre les cris des fêtards, et le brouhaha des restaurants, puis tôt le matin le nettoyage des déjection de la nuit. il est pas possible d'avoir un sommeil correct. C'est terrible. mais les voitures sont une bénédiction a côté.
Tellement mal choisi les lieux, une rue à Peschier-Dumas sur 150m et à 10 mètres du Parc Bertrand... Explications svp. (SFR 50'000.-) !!! Les coffres ne sont pas BIO.
Ouf, on l'a échappé belle ! Je ne suis pas automobiliste mais là, trop c'était trop. Rue piétonnes, la belle affaire. Fermer des rues sans lien aucun, reporter le trafic sur les rues voisines en emm. leurs habitants. Comme on dit, la liberté des uns finit où commence celle des autres! D'ailleurs pour l'élaboration des zones piétonnes, Genève reste un cancre. Allez donc voir Ntel, Lucerne etc. Répondre
Ces rues piétonnes n'étaient qu'alibis à l'entrave de la liberté de mouvement Le concept de zones piétonnes mérite d'être soutenu à condition de viser le confort et la sécurité. Ce projet visait le chaos, les urbains non bobo l'ont compris, merci! Les Verts retiendront-ils la leçon? Pas sûr, vu leur opposition au contournement Nord de Genève qui réduirait à la fois circulation de 30% + pollution
Initiative pour l'interdiction de mobilité douce sur les trottoirs & parcs pour SECURISER les Piétons déambulants avec enfants et familles... ça se fera. Répondre
Inutile ! Après le résultat de cette votation, le piéton genevois devient une espèce en voie de disparition. Les égoïstes à roulettes ont emporté une bataille.
La réalité et voilà. Répondre
"Le sujet était sensible, très ambitieux, et très émotionnel." Il était surtout sans aucune unité, aucune cohésion (ca sers à quoi X rues piétonnes au 4 coins de la ville, n'offrant aucun lien entre elles?) et surtout... beaucoup trop cher, d'autant plus pour du temporaire. Répondre
Fermer 150mètres de rue à côté du Parc Bertrand, situé à 10 mètres, il fallait expliquer. Et bien voilà et à bientôt. Répondre
Purée y va neiger ! Bravo aux Genevois de la ville pour le NON aux rues piétonnes. Merci le MCG ! C'était pas normal que nous, à la campagne on ne vote pas. On avait bien tous voter pour la traversée de Vésenaz. Et pour une fois, les votations me correspondent à peu près(3x Non aux fédérales que j'ai mis) Répondre
Ce refus est logique. On n'éparpille pas 50 rues piétonnes dans la ville en un bricolage sans lien entre les différents lots, ni même à l'intérieur d'un lot pour la plupart. Répondre
C'est une excellente nouvelle. Cela démontre que les genevois ne se sont pas laissé berner par ces rues qui n'auraient été piétonne que dans le but de mieux bloquer la mobilité efficace.Il faut maintenant que tous se regroupent et créent enfin un vrai quartier, accessible, et piétonnier. Tous en n'oubliant pas que les zones piétonnes amènent aussi des nuisances, par le bruit nocturne des fêtards. Répondre
Bon l’opposition voitures pas voitures est un must à Genève, mais il est rigolo de lire les critiques sur le coût de ce projet, surtout lorsque que l’on apprend qu’une demande de crédit supplémentaire de 10 millions va être faite pour le tunnel de Vésenaz, résultat 66 millions pour couvrir 500 mètres de route, la droite genevoise a le sens des priorités. Répondre
@PATRICK DIMIER: Et les voitures qui vont sortir du tunnel elles vont où ? Aux Eaux-Vives, génie de la démocratie, et puis partout en ville, les demandes des habitants de la rue des deux-ponts pour prendre un exemple parmi des dizaines d’autres, elles n’ont jamais été entendues, peut-être que l’on entend mieux à Vésenaz que dans les quartiers populaires ?
@pag, je suis jamais du même avis que vous, mais sur le coup des routes entérées là c'est 200% avec vous. Bord du lac vésenaz-eaux-vives aucune raison d'avoir du trafic de surface à part des vélos et un magnifique parc où l'on pourrait parquer fêtes diverses et variées. Un tube pour les voitures et un autre pour un métro qui relierait la gare CEVA eaux-vives à là bas Vésenaz.
le tunnel de Vésenaz va diminuer les nuisances causées par des milliers de pendulaires, forcés d'utiliser leur voiture à cause des neinsagers qui refusent de créer des parkings en frontière. La droite a respecté la priorité d'une demande de citoyens. La gauche y est restée sourde par dogmatisme, c'est son choix. Cela dit la rallonge de 10 millions semble énorme et mérite d'être examinée de près
En tous les cas ce n’était pas l’avis de la Confédération, ceci étant dit si cette traversée souterraine est justifiée, vous pouvez enterrer des dizaines de rues à Genève, qui sont plus dangereuses qu’à Vésenaz autant du point de vue de la circulation que de celle de la santé, et on sait parfaitement que la droite ne le proposera jamais. On se demande vraiment pourquoi ?
Le tunnel répond à un réel besoin (meme si on peut reprocher le dépassement de budget. Mais ca c'est chronique à G'nève pas foutu de faire et tenir un budget...), Ces rues piétonnes par contre: du saupoudrage de concept néo-mobilité douce sans queue ni tete. Qu'ils reviennent avec un projet de réseau de rues piétionnes cohérent et liées entre elles: Je suis persuadé que le resultat sera tout autre
Et puis , vous passez, Vous, à Vésenaz ? pas d'égoisme.
5 millions pour faire un test ! Les Genevois ne sont pas si fous. Quelle superbe claque à tous les ayatollahs de la mobilité douce...qu'ils commence d'abord à montrer l'exemple en arrêtant de circuler à vélo sur les trottoirs. La mobilité douce c'est aussi pour les piétons. Répondre
Bien d'accord ! Genève rime enfin avec bon sens...
@Lu Lu, ton commentaire est nul et sans rapport. Qu'est-ce que t'en sais si il a un 4x4 ?
Il semble que les claques vont ce succéder ... Eh oui.
Excellente nouvelle! Ce projet n'avait pour but que de nous compliquer encore la circulation, de la reporter sur nos voisins et de dilapider des millions. Même si je déteste les grosses cylindrées et tous les excès des conducteurs, là, vraiment, bravo les Genevois! :) Répondre
Alors tant mieux que ce "test" soit concluant. De plus ils nous ont dit que ce ne seraient que des petites routes/rues qui sont impactées par ce projet alors que sur le détail on voit en tout cas un grand axe routier touché: le boulevard de la Tour! Par où ces voitures circuleraient-elles dès le petit matin? Carouge? Bravo pour ce résultat.
Les genevois veulent un quartier piétonnier définitif et non des petites rues piétonnières éparpillées provisoires. Punt schluss ! Répondre
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