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Débat Grand Genève

David Hiler: «Genève ne construira pas 2500 logements par année»

Par Mabut Jean-François. Mis à jour le 20.09.2012 56 Commentaires

Le premier débat organisé par la Tribune de Genève en France voisine est un succès. Quelque 480 personnes y ont participé.

Bernard Gaud, président des communes de France voisine, Daniel Rosselat, syndic de Nyon, Christian Dupessey, maire d'Annemasse, David Hiler, conseiller d'Etat, Antoine Vielliard, conseiller général de Haute-Savoie, et Eric Stauffer, député et conseiller administratif d'Onex.

Bernard Gaud, président des communes de France voisine, Daniel Rosselat, syndic de Nyon, Christian Dupessey, maire d'Annemasse, David Hiler, conseiller d'Etat, Antoine Vielliard, conseiller général de Haute-Savoie, et Eric Stauffer, député et conseiller administratif d'Onex.
Image: JFM

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Que visage pour Genève et sa région?

L'Université de Genève prolonge le débat de la Tribune de Genève. Ce jeudi de 12h à 14h à Uni Dufour (U300), Frédric Esposito de l'Institut européen anime une table ronde sur le thème «Comment conjuguer environnement et développement urbain?» avec le prof. Rémi Baudouï, Isabel Girault directrice de l'urbanise de Genève, Robert Deillon, directeur de l'Aéroport, et le prof. Bruno Vayssière de l'université de Savoie. Deux autres tables rondes plancheront sur la mobilité, le 27 septembre, et l'avenir de la Genève internationale et son insertion dans la région, le 4 octobre. Même heure, même lieu.

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«Genève ne construira pas 2500 logements par année, c’est un mythe du projet d’agglomération.» L’affirmation lancée par David Hiler, ce mardi soir, au grand débat organisé par la Tribune de Genève à Gaillard, dans la banlieue française de Genève, résonne comme une évidence pour le patron des Finances genevoises. : «Nous devons nous habituer à une croissance plus faible. Genève n’enregistrera pas ces cinq prochaines années le rythme de création de 5000 emplois par année qui a marqué la deuxième moitié de la précédente décennie.» N’empêche, la déclaration du ministre Vert choque Antoine Vielliard. Le conseiller général de Haute-Savoie s’étonne qu’un membre du gouvernement genevois puisse renoncer à un des engagements forts du projet d’agglomération franco-valdo-genevois no 2, alors que l’encre de la signature du 28 juin dernier n’est pas encore sèche.

David Hiler invite à se rendre à l'évidence: «Il y a une résistance du peuple genevois. Nous n'arrivons pas à construire plus de 1500 logements par an en moyenne.» Et d'ajouter, faisant allusion au vote populaire sur une tour de onze étages, organisé ce lundi par le maire de Genève Rémy Pagani: «Même quand on a épuisé tous les recours, on en invente de nouveaux en faisant voter une assemblée de quartier… »

Les leçons du ministre diversement appréciées

On sent que David Hiler entame sa huitième et dernière année au gouvernement. Au cour du débat, le politicien glisse quelques autres sentences. A propos de l’emploi, la France doit copier le Danemark : consolider la protection sociale et libéraliser son marché du travail. En matière de formation, elle doit s’inspirer du modèle allemand de la formation en entreprise. Les leçons du ministre genevois restent un peu en travers de la gorge des Français. Bernard Gaud, le président des communes de France voisine, recueille des applaudissements – les 420 chaises de la salle Louis-Simon sont presque toutes occupées – en déclarant que «la France n’a pas à rougir de sa protection sociale».

La tonalité du débat est donnée, parfois aigre-douce, souvent marquée par une faible connaissance de la réalité et des institutions des uns et des autres, forçant les débatteurs à des généralités, mais il ne dérapera pas. Sauf un instant sur le CEVA, quand le même David Hiler déclare que «le projet a pris cinq ans de retard à cause de l’opposition de quelques habitants de Champel». Eric Stauffer l’interrompt et dénonce ce projet pharaonique. Il est vite coupé par le meneur de jeu, Pierre Ruetschi, rédacteur en chef de la Tribune.

Un peu plus tôt, Eric Stauffer s’était présenté en défenseur de tous les résidents de la région: «Le vrai frontalier, celui que les Genevois aiment, subit comme les Genevois la concurrence des Européens venus chercher du travail dans la région. »

Christian Dupessey apprécie modérément: «comment peut-on tenir de tels propos et militer pour la préférence nationale à l'embauche». Pour le maire d'Annemasse, le projet d’agglo est un défi. «Dans ma ville, signale le socialiste, il y a 16'000 emplois et 16'000 personnes actifs, mais la moitié des actifs travaille à Genève. Le problème c’est que tous ces travailleurs n’ont pas les mêmes droits. » Mais Christian Dupessey se veut optimiste : «Dans le cas de Merk Serono, nous travaillons avec le canton de Genève pour trouver un avenir aux employés licenciés. Nous avons aussi des instruments pour lancer des start-up.»

Du côté de Nyon, ce serait plutôt le trop plein d’entreprises qui pose problème. Pour le syndic de Nyon, Daniel Rosselat, « le développement économique est une chance, mais il pose deux gros problèmes : la mobilité et le logement. Nous commençons à manquer de terrain, constate le magistrat vaudois. Nous devons en garder pour les acteurs déjà installés. » Répondant à Eric Stauffer, le syndic de Nyon estime que la préférence à l’embauche des résidents est dépassée : « Il est passé le temps où l’on vivait et travaillait dans le même village. »

Le débat dure deux bonnes heures. On retiendra encore cette proposition d’Antoine Vielliard soucieux de trouver un financement pérenne des transports publics en France voisine.

Le conseiller général de Saint-Julien rappelle que la France finance les transports publics via un prélèvement sur la masse salariale. Or, à Annemasse, la taxe rapporte à peu près la moitié moins de ce qu’elle rapporte à Annecy, parce que de tous les travailleurs frontaliers y échappent. Antoine Vielliard estime que le financement des déplacements des usagers transfrontaliers devrait suivre la clé de répartition qui prévaut pour les impôts que Genève collecte à la source sur les salaires des frontaliers. Conclusion, Genève devrait assumer 80% des charges de ces transports. Interpellé par Pierre Ruetschi, David Hiler a botté en touche. (TDG)

Créé: 20.09.2012, 00h53

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56 Commentaires

Marguerite Favre

20.09.2012, 07:42 Heures
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En attendant, nos jeunes qui veulent se mettre en ménage n'ont d'autres solutions que d'aller résider en France voisine. Comme nous l'avons vu, le canton de Vaud est également saturé.Quand on voit qu'ici il faut 14 ans pour construire un immeuble....La seule solution est un transport transfrontalier efficace pour décongestionner la ville. Et pas un tram qui se traîne, se traîne, se traîne... Répondre


Phil. Henry

20.09.2012, 08:08 Heures
Signaler un abus 28 Recommandation 0

C'est quand même malheureux de voir à quel point les bloqueurs de projets on fait comme dégats durant 30 ans et continuent à en faire.......triste Genève ! Il y a 30 ans, l'arogance genevoise était crédible, maintenant elle est risible ! Répondre



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