Pont Hans-Wilsdorf
Excédés, les commerçants réclament une zone 30
Par Barbara Marcon. Mis à jour le 21.09.2012 9 Commentaires
Mots-clés
Signaler une erreur
Vous avez vu une erreur? Merci de nous en informer.
Partager & Commenter
«C'est pas cool, d'être assis en terrasse et d'entendre le bruit permanent des voitures et des klaxons, bon espérons que ça ne se multiplie pas», exprime Pierrick, qui comme de nombreux étudiants est un habitué des terrasses de la rue de l'école-de-médecine.
C'est la construction du pont Hans-Wilsdorf le long du quai Ansermet, qui a déclenché la polémique en intensifiant la circulation dans le quartier. Les revendications des riverains et de la ville pour mettre la rue en zone 30 et garder un cadre convivial n'ont pour l'instant pas porté leurs fruits. Le quartier doit aujourd'hui apprendre à vivre avec ce nouvel aménagement.
Pour les patrons des bars environnants c'est un coup dur. Giz Jesus, patron de la Brasserie de la radio est dans l'incertitude: «Je ne sais pas si la rue va passer un jour en zone 30, on nous dit rien! Mais une chose est sûre, on va devenir le passage direct pour les autoroutes et les terrasses vont déserter...»
Le deuxième point souligné par le quarantenaire concerne la sécurité: «Si les voitures peuvent rouler à 50 elles vont aller à 70, et comme c'est un quartier très fréquenté, surtout le soir, il peut très vite y avoir des accidents.» Au kraken bar, même son de cloche: «Ce qui rend cette rue populaire c'est surtout sa convivialité, si le trafic s'accentue encore ça risque de tout gâcher», commente David, un jeune serveur.
Si les communes peuvent aménager leurs rues à leur guise, c'est le canton qui décide de la hiérarchie du réseau routier, et l’État sort souvent gagnant. La ville a élargi les trottoirs pour contrebalancer. Problème: «ce sont les voitures qui s'y garent», soupire Giz Jesus patron du bar-restaurant la Brasserie de la radio.
(TDG)
Créé: 21.09.2012, 18h04
Publier un nouveau commentaire
Nous vous invitons ici à donner votre point de vue, vos informations, vos arguments. Nous vous prions d’utiliser votre nom complet, la discussion est plus authentique ainsi. Vous pouvez vous connecter via Facebook ou créer un compte utilisateur, selon votre choix. Les fausses identités seront bannies. Nous refusons les messages haineux, diffamatoires, racistes ou xénophobes, les menaces, incitations à la violence ou autres injures. Merci de garder un ton respectueux et de penser que de nombreuses personnes vous lisent.
La rédaction
Veuilliez attendre s'il vous plaît 9 Commentaires
Bien entendu, continuons le saucissonnage des axes de transit, de cette manière on roulera encore moins bien et les TPG perdrons encore plus de temps. Il me semble qu'il serait important de laisser les axes qui traversent les cours d'eau et les voies de train libre. C'est en effet à ces endroit que doivent passer les gens pour se déplacer. La rue de l'Ecole de Médecine fait partie de ces axes Répondre
«Ce qui rend cette rue populaire c'est surtout sa convivialité, si le trafic s'accentue encore ça risque de tout gâcher»... Sauf que cela n'a rien à voir avec la limitation à 50km/h. Il y a tjs plus de route fermée ou réduite en capacité de manière definitive ou temporaire (chantier), du coup a la circulation passe ailleurs là où elle peut encore... dont cette rue. Répondre
ABONNEMENTS MOBILE
Grâce à notre outil comparatif indépendant, nous vous aidons à trouver l’abonnement optimal pour votre téléphone portable.
ASSURANCES AUTO
Est-ce que votre assurance auto répond à vos attentes ? En seulement cinq petites étapes, trouvez l’offre qui vous convient.
