Discussion
Claude Haegi rêve de ressusciter le train à crémaillère du Salève
L'ancien président du Conseil d'Etat veut interdire les voitures les week-ends sur la «montagne des Genevois» Plus...
Par JF Mabut.
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excellente idée ! Répondre
L’Idée est très bonne Bravo, car avant il y avait en train qui à été supprimé pour le tous voiture ! et cela est sympathique on peut voir le paysages etc... (Pas de stresse), a quand une idée aussi de remettre l’ancienne ligne (Annemasse-Sixt) à voie métrique Répondre
Bonjour,Je trouve que cette idée est très intéressante.Etant un utilisateur très régulier du Salève, encore l'autre jour, j'en emprunter le sentier du Pas de l'echelle, et aperçu, l'ancien tunnel du train. Un ami m'a parlé que justement l'idée de la reconstruction, je suis partent pour l'idée. Répondre
La crise des années 30 , ce n'était pas encore le tout voiture des années 60/70......
excellente idée. Celà me rappelle le tram à multiples remorques. qui remontait Florissa nt pour aller au pied du Salève et permetre de rejoindre le train à crémaillère. Répondre
Il semblerait que la Savoie n'a pas fusionné avec la République de Genève.De peut côté, les habitants du Bas-Chablais demandent à construire une autoroute à 6 voies qui passe par Cornavin, afin de pouvoir aller regarder la Côte française depuis le Jura. Répondre
Vous faites quoi de la synergie des intérêts régionaux. La frontière serait elle un mur psychologique mal placé qui divise en deux la même population, mis a part les nouveaux venus étrangers a la région ?
Ça ne sait que spolier les famille dans le cadre du divorcw et isoler les enfants de leur père, et maintenant ça veut dire aux français ce qu'ils doivent faire! Répondre
Merci a Claude Heagi de nous rappeler un aspect de la qualité de l'esprit d'entreprise Genevois du XIX , aujourd'hui remplacé par la mode de l'assistanat, l'endettement et la quête des privilèges obtenu par des blocages a répétitions. On peut imaginer qu'il serait encore en service si la gare de départ avait été mieux située, plus proche de la ville. Répondre
Je crois que ce projet est complètement utopique dans son contexte, mais je serais très heureux si je me trompais.Note au rédacteur de l'article: le chemin de fer du Salève n'était pas un funiculaire (=chemin de fer à câble), mais un chemin de fer électrique à crémaillère (en première mondiale si mes souvenirs de lecture sont exacts). Répondre
Il est permis de rêver mais jamais le projet d'un nouveau chemin de fer au Salève ne se réalisera. Pour deux raisons : il est exclu de même imaginer que les Français interdisent le trafic des bagnoles au Salève le week-end et ensuite personne ne voudra jamais financer à fonds perdus une telle réalisation. Le téléphérique ne va pas jusqu'au sommet; c'est regrettable mais il fallait y penser avant. Répondre
On présente cette opportunité comme un cadeau de Tracknet, mais je connais pas d'entreprises qui ne seraient pas prêtes à faire quelque chose du moment où on les paye ;) Ça n'enlève rien à la beauté du projet, bien que s'il devait se faire, il faudrait qu'il relie les différents villages aux alentours pour devenir un vrai axe de transport et avoir une chance d'être rentabilisé (et réalisé). Répondre
Quelle belle idée ! Je suis monté en téléphérique ce week-end et vu les magnifiques photos du MEG exposées dans la station d'arrivée sur le sujet du train . Et à chaque fois je me dis que ce serait vraiment bien qu'il reparte !Depuis 1935 et son interruption les ouvrages d'art ne doivent plus vraiment être opérationnels et les sommes semblent importantes mais c'est un beau projet. Répondre
Il faudra sans guère de doutes tracer différemment la ligne ; la partie inférieure a totalement disparu, suites aux travaux des carrières et à la construction de l'autoroute. C'est un très beau projet, surtout qu'il inclut enfin l'interdiction du trafic routier dans cette superbe nature - qui n'appartient pas qu'aux genevois soit dit au passage ...
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