Chantier du CEVA

Le CEVA va fermer un des deux tunnels de contournement de Plan-les-Ouates

Dès le 5 septembre et pour six mois, seul un des deux tubes du tunnel du Bachet demeurera ouvert aux 30'000 voitures qui l'emprunte chaque jour

Aux heures de pointe du matin et du soir les deux voies seront mises en sens unique, direction ville le matin, direction autoroute A1 le soir.

Les automobilistes ont de quoi s’inquiéter. Dès le 5 septembre, seul un tube du tunnel du Bachet-de-Pesay. Et ce pour six mois. Construction de la future halte Carouge-Bachet du CEVA oblige.

Trait d’union entre l’autoroute de contournement et la route des Jeunes, le tronçon permet aujourd’hui à plus de 30?000 véhicules par semaine (week-end non compris) d’accéder au centre-ville. Par où passeront-ils entre septembre et février? Tour d’horizon des mesures envisagées.

Le matin deux voies vers la ville, le contraire le soir

«La circulation dans le deuxième tube, direction Genève, sera alternée durant la journée avec quatre basculements journaliers», peut-on lire sur le site du CEVA. En bref: on circulera sur les deux voies en direction de Genève aux heures de pointe du matin, en direction de Perly aux heures de pointe du soir, et dans les deux sens durant les heures creuses, en bidirectionnel. Simple? Sûrement pas mais certainement le système le mieux adapté aux flux des véhicules sur ce tronçon. «Les basculements journaliers sont une excellente idée, relève Guy Zwahlen, président de la section genevoise du Touring Club Suisse. Mais il faut également une bonne signalétique pour diriger le report de trafic sur un itinéraire de délestage.»

C’est là que le bât blesse. Le réseau cantonal, déjà surchargé, risque de mal supporter l’afflux de véhicules supplémentaires. Si le détail des mesures de circulation sera communiqué mardi par l’Etat, les communes concernées sont déjà sur le qui-vive. «Les premiers jours seront déterminants, relève François Baertschi, maire de Lancy. C’est très difficile d’anticiper comment les gens vont réagir. Je m’attends un peu à tout.» Son homologue de Plan-les-Ouates n’est pas plus optimiste. «Les automobilistes risquent d’utiliser le réseau de quartier, craint Thierry Durand. Beaucoup de gens préfèrent emprunter les petits chemins plutôt que d’être bloqués sur une grande route, même si le gain de temps est quasi nul.» A Carouge, on redoute le report de trafic sur la route de Drize. «Il est déjà trop important sur cet axe, surtout avec la présence de l’école et du cycle, signale le maire Nicolas Walder. Il faudra être vigilant.»

Les magistrats des trois communes sont d’accord sur un point: ils manquent d’informations. «On va plus subir qu’autre chose», regrette Thierry Durand.

Les TPG, eux, sont prêts à éviter un engorgement total du réseau en cas d’accident grave dans le tube restant. «Le dispositif d’urgence prévoit que les automobilistes parquent leur véhicule à Archamps et que des navettes les amènent à Plan-les-Ouates ou aux Palettes», explique Philippe Anhorn, responsable de la communication aux TPG.

Créé: 24.08.2012, 09h49

Publier un nouveau commentaire

Nous vous invitons ici à donner votre point de vue, vos informations, vos arguments. Nous vous prions d’utiliser votre nom complet, la discussion est plus authentique ainsi. Vous pouvez vous connecter via Facebook ou créer un compte utilisateur, selon votre choix. Les fausses identités seront bannies. Nous refusons les messages haineux, diffamatoires, racistes ou xénophobes, les menaces, incitations à la violence ou autres injures. Merci de garder un ton respectueux et de penser que de nombreuses personnes vous lisent.
La rédaction

Merci de votre participation, votre commentaire sera publié dans les meilleurs délais.
Voir votre commentaire

Merci pour votre contribution.

S'il vous plaît entrer un commentaire.

J'ai lu et j'accepte la Charte des commentaires.

Caractères restants:

Connecté avec Facebook

Confidentialité

Bienvenue,

Connectez-vous avec Facebook

S'il vous plaît entrer une adresse email valide.

Veuillez saisir deux fois le même mot de passe

Mot de passe*

Login Create an account Mot de passe oublié

S'il vous plaît entrer une adresse email valide.

Envoyer Fermer

S'il vous plaît entrer un nom valide.

S'il vous plaît indiquez le lieu géographique.

Ce numéro de téléphone n'est pas valable.

S'il vous plaît entrer une adresse email valide.

Veuillez saisir deux fois le même mot de passe

Mot de passe*

Confirmer le mot de passe*

Signup Fermer

Vous devez lire et accepter la Charte de commentaires avant de poursuivre.

Nous sommes heureux que vous voulez nous donner vos commentaires. S'il vous plaît noter les règles suivantes à l'avance: La rédaction se réserve le droit de ne pas publier des commentaires. Ceci s'applique en général, mais surtout pour les propos diffamatoires, racistes, hors de propos, hors-sujet des commentaires, ou ceux en langues étrangères ou dialecte. Commentaires des noms de fantaisie, ou avec des noms manifestement fausses ne sont pas publiés non plus. Plus les décisions de la rédaction n'est ni responsable déposée, ni en dehors de la correspondance. Renseignements téléphoniques ne seront pas fournis. L'éditeur se réserve le droit également à réduire les commentaires des lecteurs. S'il vous plaît noter que votre commentaire aussi sur Google et autres moteurs de recherche peuvent être trouvés et que les éditeurs ne peuvent rien et est de supprimer un commentaire une fois émis dans l'index des moteurs de recherche.

 auf Facebook publizieren 

Veuilliez attendre s'il vous plaît

Soumettre Commentaire Soumettre Commentaire

No connection to facebook possible. Please try again. There was a problem while transmitting your comment. Please try again.

Fermer

7 Commentaires

Voir tous les commentaires Voir tous les commentaires