Tranchée couverte de Vésenaz: la face cachée du chantier souterrain

Des habitants et commerçants collongeois ont pu visiter l’intérieur du tunnel de Collonge-Bellerive samedi matin. Une première

La tranchée couverte de Vésenaz.
Image: Magali Girardin

C’est la mi-temps des travaux pour la tranchée couverte de Vésenaz, commencés en juillet 2010. Francine de Planta, maire de Collonge-Bellerive, estimait donc «symboliquement important de faire une visite publique». Quelque 400 curieux se sont pressés samedi matin dans le tunnel destiné à accueillir 20?000 véhicules d’ici au début de l’année 2014.

Après de longs mois en surface, le chantier est en train de se reconcentrer en sous-sol. Les visiteurs ont donc adopté une tenue de circonstance: casque de sécurité, gilet réfléchissant, chaussures ne craignant pas la boue. Dans cet espace haut de 4,50?m, le public a découvert les enjeux de maintien du trafic bidirectionnel, et tout un vocabulaire. La «trémie» pour la voie d’accès, la «creuse en taupe» (bétonner la dalle de couverture directement sur le terrain, puis creuser le tunnel en dessous). Sur les 500?mètres enterrés de la tranchée, plus d’une centaine de mètres ont déjà été dégagés.

Le plafond sera peint de couleur foncée pour le confort des claustrophobes: «Jamais de blanc, prévient René Leutwyler, avec le noir c’est plus facile d’imaginer qu’il n’y a rien au dessus.»

(TDG)

Créé: 11.06.2012, 07h21

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