Discussion
Le TCS fait 25 propositions pour améliorer la mobilité à Genève
La section genevoise de l’association a étudié en détail le plan directeur cantonal 2030. Ce lundi, elle nous dévoile son analyse. Plus...
Par Céline Garcin.
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La rédaction
Veuilliez attendre s'il vous plaît 89 Commentaires
Rêvez un tunnel Versoix-La Palanterie et vous avez La Nautique, Hermance, Annemasse a 15/20 min .... Répondre
@Jean Marc, Empro + Alphonse, votre avis concerne peut-être les générations +40 (même pensées que mes gd parents complètement dépassé de la réalilté actuelle), mais pour ce qui est plus jeune, la réalité est tout autre et les choses changeront, que ca vous plaise ou non.. le temps fera son affaire Répondre
C'est super comme idées mais maintenant pour les faire passer, il faut éviter les guerres de clochers entre la gauche et la droite car au vu du peu d'ouverture d'esprit et de vision à court terme de l'alliance gauche/vert, on est parti pour des blocages criant que les voitures doivent être détruites (utopie) et que nous devons revenir au vélo, au cheval et à la calèche (attention au méthane !). Répondre
Il y en a déjà un qui traverse le lac de Zürich. Donc pourquoi pas sur le Léman. Répondre
@ jane, vous devez mal connaitre, car elle pleine de charmes, la rive gauche du lac Yvoire, Annecy, etc. ses montagnes et paysages, Alpes et Pré-Alpes, allez faire un petit tour au sommet du Saleve au coucher du soleil, superbe en toutes saisons, point de vue idéal sur notre région, a couper le souffle, ne soyez pas aveugle, appréciez la chances que nous avons d'être privilégies la ou nous sommes. Répondre
Il semblerait logique que la ligne du tram 12 aille de l' Aéroport d'Annemasse a Saint-Genis-Pouilly, une transversale Est-Ouest s'impose pour réduire le trafic de transit par la Ville, développer la mobilité durable et efficace en reliant la Rive Gauche a la Rive Droite de part en part. Depuis un siècle on peut remercier tous les jours la clairvoyance de ceux qui ont réalisé la ligne 12 existante Répondre
Elargissons plutôt l'autoroute actuelle. Impossible car cela signifierait fermeture de l'autoroute pour effectuer les travaux, tunnels à élargir. Pour mémoire, qui est l'imbécile qui à refusé en son temps de réaliser l'autoroute de contournement en 3 voies? Le "gentil" Christian Grobet à qui nous devons aussi une bonne part de déficit en logement dans la république. Chancre de Genève. Répondre
Vous voulez aussi une autoroute qui commence devant la porte de votre garage ?Et si vous déménagez, il faudra construire un nouveau tram qui passe devant votre nouvel appartement ? Les transports ne peuvent pas être concu pour effectuer VOTRE trajet en particulier.Nous parlons là du développement des transports dans la canton de Genève pour les 25 prochaines années. Répondre
...il faut changer de mentalité. çà devient grave là!!! Répondre
Le jeu favori de la gauche et des verts est de pourrir la vie des automobilistes. (Vendredi dernier : 1h30 pour faire Genthod - La Nautique !) C'est contreproductif, ça pollue puissance 10, et tout le monde n'a pas un tpg qui passe à sa portée. S'il n'y avait pas tous ces travailleurs pour faire fonctionner son économie et l'enrichir, Genève serait un village de pêcheurs au bord du lac de Lausanne Répondre
Pas la peine, ils ont déjà un réseau routier décent! Répondre
Qu'on le veuille ou non, avec ou sans nous, la région se développera et nous sommes au centre, prenons nos responsabilités, on n'échappera pas a la logique régionale qui nous échappe, la frontière étant "mal" placée. Sans nous, le développement sera un peu plus anarchique, adieu le développement durable, bonjour les dégâts ! Mieux vaut prévenir que guérir "HOMINUM SAPIENS NON URINAT IN VENTUM" Répondre
Mme Künzler ne veut pas comprendre;et même si,selon ses voeux,chaque habitant allait en TPG:1)il n'y aurait pas assez de trams,bus pour tous2)on n'aurait pas la finance pour réaliser les infrastructures nécessaires3)les billets seraient encore plus chers4)impôts et taxes auto tariraient5)les professions de l'auto seraient au chômage6)les Verts ne l'ont pas dit ni vu merci l'automobiliste ! Répondre
La plupart des commentaires se trompent de sujet. Il ne s'agit pas de frontaliers mais d'améliorer la mobilité à Genève. Il y a des décennies que l'on prend essentiellement de mauvaises décisions. La classe politique genevoise a montré son incapacité à anticiper correctement les problèmes de mobilité. Et bien, maintenant on en subit les conséquences. Qui paiera pour tout corriger d'un coup ? Répondre
Je m'aperçois que le TCS veux surtout développer une plate forme autoroutière pour le canton de Genève. Répondre
Forza Svizzera,Pourquoi tu te crois mieux que les ritals de France comme moi ! Restaurateur Italien en France.Vise un peu combien il y a de ritals en France...tiré du site de l'Ambassade d'Italie en France "aujourd'hui la communauté italienne est estimée à quelque 4 millions de personnes" Répondre
bienvenue en Suisse,Exactement, d'ailleurs j'ai un ami qui est Suisse de Neuchâtel, il a ajouté le dépt. 35. Mais il adore la Bretagne... le nouveau système garde la plaque d'origine. Car, vous pouvez acheter votre voiture à un garage à Annemasse, et le véhicule garde l'immatriculation d'origine ex. 75 Paris. Ex. véhicule acheté d'occasion mais qui a été mis en circul. à ZH. Répondre
Bienvenue en Suisse,Et que dire des nouveaux arrivants à Genève, les cousins des segundos, d'Espagne, du Portugal, du Kosovo, d'Italie...ils ont également des belles plaques suisses ! Et dire qu'après près de 20 ans en Suisse ils ne savent pas parler français. J'écoutais Medeiros, dimanche, c'est une horreur, comment a-t-il osé vouloir représenter les Genevois ? il a le vocabulaire d'un enfant
100'000 nouveaux habitants en france voisine, venant de bretagne, du ch'nord, de perpignang, des hauts-de seines, du cantal... ca me fait rêver. Mais j'y pense, en observant les plaques (bien que pas forcément représentative au vu de la nouvelle méthode d'obtention de plaques en france) cela a déjà commencé... Et en écoutant cette nouvelle population, ravie de pouvoir raquer chez les suisses, humm Répondre
vous oubliez les sans papiers et les faux réfugiés ,,des frontaliers il y en a toujours eu mais avec quota! et de surcroit les cousins cousines des peuples d'Amérique latine, Brésil et ,,,,autres qui viennent apprendre le français aux frais de la princesse et s'incrustent sur le territoire! Par contre les libanais qui sont en règle on les renvoie! Répondre
Youpiiiiiiiii!Stauffer n'a pas été élu grâce aux nombreux votes des Suisses de France voisine ! Car au cas où vous ne le sauriez pas tous ces gugus avec des plaques 74-01 avec des Suisses au volant, votent à Genève !Et vu que les Genevois sont toujours plus nombreux à résider en France, la fin du MCG est proche. Chaque fois que vous insultez les frontaliers...vous faites perdre des voix au MCG ! Répondre
le furet Paul,Veuillez prendre bonne note que Stauffer n'a pas été élu, grâce aux nombreux votes des frontaliers Suisses ! Et vu que le Suisses s'exilent de plus en plus en France, la fin du MCG est proche...Chaque fois que vous écrivez une note anti-frontaliers en citant le MCG, vous faites perdre des milliers de voix à Stauffer... Répondre
Il faudrait déjà rétablir au plus vite la ligne du tram 16, Moëllesullaz-Meyrin et retour, qui est une nécessité et éviterait aux usagers à mobilité réduite, aux mères de famille avec poussette et enfants, un transbordement difficile à la place Bel-Air. Depuis cette suppression, je prends mon véhicule pour rejoindre la rive droite de peur d'être bousculée et de chuter lors de ce changement. Répondre
Moi de même, la France voisine ne m'a jamais attirée, Annemasse surtout avec son lot de trafiquants, voleurs,,,,, Divonne encore, propre en ordre! Répondre
On ma censuré au sujet des betises qua dit empro girod sur les antis frontaliers . Dommage ! Seul les opignons des gens qui on voulu le grand geneve compte . Répondre
2030 ?!? N'oubliez pas de faire lire ces propositions à vos enfants, personnellement je serais à la retraite, normalement. Plus sérieusement, le trafic automobile n'étant plus en odeur de sainteté depuis de nombreuses années (il suffit de lire plus haut quelques commentaires hautements intellectuels voulant TOUT interdire), ce programme en effet non financé n'arrive-t-il pas trop tard ? Répondre
Vive STAUFFER .Longue vie au MCG!!!!!!!!!!!!!!! Frontaliers,Roms même combat.;-);-);-);-);-);-);-);-) Répondre
Le TCS s'est opposé pendant des années, voire davantage, à la création d'une voie réservée aux transports publics sur le pont du Mont-Blanc, faisant perdre des millions d'heures aux TPG et à ses usagers. Alors que, on le voit maintenant, elle était parfaitement réalisable. Il est donc bien malvenu de formuler maintenant des propositions pour améliorer la mobilité. Répondre
Genevois depuis 1973, soit ma naissance ça me ferait ch... D'habiter en France même si j'y vais parfois(ski, Annecy) je prefererais habiter Lausanne, Aigle ou Sion!!! Répondre
Aucune ville n'etant invontournable, pourquoi ne pas construire une seconde autoroute dans le Pays de Gex, p.ex. entre Divonne et Bellegarde ? Avec une branche en direction de Vallorbe et la Chaux-de-Fonds. Elle serait en partie subventionnee par la Suisse et les cantons concernes. Histoire de desengorger cet Arc lemanique proche de la saturation. Répondre
Merci à la journaliste de corriger son article qui attribue les 25 propositions au TCS alors qu'il s'agit de mesures figurant dans le plan directeur 2030. Répondre
Bof rien de bien nouveau... Tous les projets identifiés par le TCS sont des propositions émanant soit du plan directeur soit du projet d'agglomération.Effectivement facile de tracer des lignes et des points un peu partout sachant que les financements n'existent pas.Un peu léger tout cela M. TCS! Répondre
Les matins en semaine, l'immense majorite des voitures provenant de rive Nord du lac et empruntant le Pont du Mont-Blanc ne viennent pas de l'autoroute, mais de la Route Suisse. Alors une traversee du lac, oui, mais pourquoi autoroutiere ? Pour que les confederes offrent sur un plateau cette liaison a 3-4 milliards a GE ? C'est a mon avis plus un probleme d'agglo que de transit national, comme a Morges. Elargissons plutot l'autoroute actelle et relions-la a l'A40. Répondre
Ils ont oublié la 26ème: remplacer la DGM et Mme Künzler par des gens compétents.Qui cherchent à résoudre les problèmes de mobilité plutôt que de les créer.Des practiciens qui connaissent la circulation à Genève et qui ne soient pas des fanatiques de l'anti-voiture ni du tout automobile. Juste des gens de bons et pas des théocrates.Revenons au réseau des TPG de 2011.Stop aux transferts ! Répondre
Et quelqu'un ferait mieux de revoir son orthographe! Répondre
Excellents projets marre des obstructions et des trottoirs megalarge, du foutage de gueule de la DGM Répondre
Et la traversée de la Rade, c'est pour 2090 ? C'est la première chose à faire. On a voté.Alors !! Répondre
Une traversée de la rade serait une solutions et depuit longtemp. Répondre
Et pendant qu'on y est, pourquoi pas un immense pont suspendu de 14 km entre Evian et Lausanne ? Et un autre traversant le lac de Zurich ? Le tout aux frais de la Confederation. Répondre
@Empro Girod, bravo et merci pour cette juste et excellente "mise au point" Répondre
Ben voyons! Si tous les autres cantons importants, tels p.ex. que ZH, BS, BE et VD, demandaient a la Confederation une jonction autoroutiere tous les 500m, comme des enfants gates se croyant seuls au monde, cela couterait des dizaines de milliards au contribuable suisse. Répondre
La vraie question: avec quel argent?Le barreau nord pour 2030 ou la boucle Aéroport - Saconnex - Cornavin. Oui, mais l'argent d'ici 2030 est déjà essentiellement alloué (et connu).Quand aux autoroutes, il faut 15 ans avant que la Confédération donne son accord au moindre projet.C'est plus Plan directeur 2050. Et moi aussi je fais des bô traits sans avoir à payer. Répondre
Les anti frontaliers sont pour la plus part des secundos Suisse et étrangers qui ne connaissent ni ne sont intégrés dans la région. Les Genevois apprécie la Haute-Savoie, le Pays de Gex et leurs habitants depuis toujours et cela n'a rien a voir avec la France, ce sont nos voisins et amis de toujours, les secundo's, eux, sont des nouveaux venus bienvenus, laissez nos amis tranquilles ! Répondre
c'est qui qui,Nous, c'est aussi nous les Genevois qui résidons en France et votons à Genève !!!!!!!!!!!!!!! Répondre
Une traversée autoroutière de Versoix a la Palanterie est indispensable pour: achever l'autoroute de contournement, le désenclavement de la Rive Gauche et du Chablais. Essayez d'aller d'Hermance a Versoix sans utiliser le bateau. Toute la Rive Gauche Arve-Lac est pénalisée dans son accès a la Rive Droite, Aéroport et Vaud, ou sont les synergies entre les deux rives du Leman, dans le lac ! Répondre
Et en 2078, on se demandera que sont devenues les idées de 2012... Répondre
c'est qui le "nous"??? si le nous ce sont les frontaliers... euh.... comment dire... allez débattre sur un autre forum que la Tribune de GENEVE!!!!! Répondre
Incroyable ce TCS, touring c.suisse ou plutôt AAF,association des automobilistes français ? Cette association souffre de schizophrénie intellectuel ,ses propositions sont irréalistes et ne seront jamais acceptées par les genevois!Ce que propose le TCS pour améliorer les déplacements des genevois qui n'utilisent pas les carcasses métalliques à 4 roues ? RIEN ,RIEN..... Répondre
100% d'accord avec vous! Nous avons besoin de construire notre région, pas de la détruire avec de la haine.
Et faisons des economies sur la fete de l'escalade qui n'a plus lieu d'etre: integration savoyarde de la cite de calvin. Et dire que geneve faisait la separatiste dans les annees 80 "geneve independante" Je me marre!!! Répondre
@Pierre, de chez moi à mon boulot, minimum 45min 2bus ou 1tram et un bus, à condition de pouvoir y entrer. En voiture, moins de 30min, parfois un peu plus mais c'est rare ! Donc mon choix est fait! Moi, ma voiture, mon parfum, ma musique, mon siège. Ne me parlez pas de budget car l'abonnement annuel me coûterait plus cher que les plaques + assurance, le plein 30.- et je roule 1semaine! Répondre
Une voiture coûte par mois en moyenne le prix d'un abonnement annuel TPG, soit environ 800.-.! C'est pas moi qui le dit c'est le TCS... ->http://www.tcs.ch/fr/auto-mobilite/couts-de-la-voiture/exemple.php
Eh oui, c'est toujours la faute des autres, n'est pas? La mobilité à Genève a été étranglée par une politique "douce" (hop, tous en vélo!) et une politique d'export (et hop à nouveau, on s'installe en France voisine). Maintenant venez pas me dire que c'est la faute des français! Méditez ceci un peu quand vous êtes derrière le volant ce soir avec des plaque GE devant vous direction la frontière! Répondre
@Ro Sy: effectivement, remercions les Suisses qui par leur dépenses en France contribuent à la prospérité de la région et remercions les gens qui vivent en France en bossant à Genève et permettent à cette ville incapable de loger ses habitants de continuer à tourner. Répondre
Attention, une voiture immatriculé en France n'est pas forcement conduit par un français comme une voiture genevoise n'est pas toujours conduit par un suisse. Si vous prenez le temps de lire le plan directeur, vous allez vous rendre compte que le futur de Genève c'est le Grand Genève, en dehors de la frontière du canton. Le reste de votre commentaire me semble hors sujet et simplement xénophobe. Répondre
Avec quelle énergie ? Répondre
Parfaitement d'accord, le jour où les Autorités genevoises arrêteront de se voiler la face et admettront le problème des frontaliers sur nos routes, les embrouillages pourront se réduire comme par magie ! Répondre
Les bouchons sont surtout dus aux gens qui prennent leur bagnole au lieu des transports publics. OK pour forcer les frontaliers à utiliser les P+R mais OK aussi pour obliger les Genevois à prendre ces mêmes transports publics et donc interdire TOUTES les voitures au centre ville. Répondre
@pj01, le jour où vous aurez autant de bouchons pour aller faire vos courses que nous le matin et le soir en allant ou rentrant du bureau,vous pourrez vous plaindre! En attendant vous feriez mieux de vous taire et de remercier ces Suisses qui contribuent à l'économie de votre région/pays... ce sont des dizaines de millions chaque année dans vos caisses... pas de quoi se plaindre non!?! Répondre
Pitié avant 2030!!!!!!! La Direction de la mobilité a réussi à anéantir toute mobilité en si peu de temps!Une ville ouverte est une ville avec des routes, des ponts, c'est une ville qui élargit ces voies d'accès plutôt que de les resserrer! Répondre
Ls div. dépts de l'anti-mobilité vont s'ingénier à tripler la facture:Lorsqu'ils se seront fait virer,il faudra démolir tous ls obstacles à la circulation,puis construire une infrastructure fonctionnelle. La 1e cata sera le CEVA,car il s'agit d'1 projet qui ne correspond à aucune demande. En marketing, on nomme ça: "1 produit qui cherche 1 marché". La cata assurée et 1 trou de 50 ans ds ls comptes Répondre
Effectivement ils ne laissent pas toujours passer les pietons quoi que... Par contre qu'en est-il du clignotant des Suisses dans les ronds points voir sur autoroute lors d'un depasement... Répondre
Et quand on sait que les genevois utilisent de moins en moins les voitures , de plus en plus le vélo et les TPG , cette association pro-trafic croît convaincre les genevois qu'ils accepteront la densification du trafic automobile dans le grand centre de Genève ! Jamais les genevois diront oui à ces mesures-là . Répondre
viens voir à Echenevex 01170 ou j' habite les plaques le WE si ce sont des 01 ou des GE et VD ...et vas voir à carrefour Ségny 01170 et au golf de Echenevex , divonne , brétigny , et viens le matin à la douane du CERN pour voir le nombre de suisses qui rentrent en Suisse à 7.00 .....ils viennent de MIGROS Val thoiry ??? Répondre
Il manque la 26ème: Virer madame Künzler Répondre
démissionnez chère Madame. vous nous avez foutu le bor... avec votre réseau ! Le 5 est encombré de valises de voyageurs, outre les poussettes d'enfants,ce qui mangent de la place pour les usagers qui aimeraient bien prendre siège,par exemple. Perte de temps pour ceux qui vont à la gare ou l'aéroport en passant par les rues basses ,,,à titre d'exemple!
....et pendant qu'on y est interdire aux actrices de films à caractère pornographique de dénigrer l'image de la femme tout en flattant les bas instincts du supporter "lambda" qui après s'être abreuvé de bière, vomit toute sa sensibilité sur les sièges du wagon CFF qui le transporte de biture en biture ( indépendamment de la géo-localisation du match)...
La modification de la route au CERN fait que, réduite à une voie, elle étrangle le trafic et crée des bouchons jusqu’à Meyrin. PENDANT les travaux les feux devant le CERN ont été hors service : il n’y avait pas de bouchons! Maintenant les feux sont à nouveau en fonction, il y a des bouchons tous les jours. Bravo ! Le trafic est une fluide, il faut permettre sont écoulement!! Répondre
La même chose à la route de Chancy: pendant les travaux du tram, les voies étaient réduites et les feux souvant HS ou clignotants. On a jamais aussi bien avancé. Maintenant c'est des bouchons au droits du rond-point avec la rte du Pt-Butin et l'absence d'onde verte ralentit fortement le trafic. A GE on aime tellement bagnoles et pollution qu'on les retient le + lontemps possible!
Pas seulement au CERN. Le fait établi est que la signalisation lumineuse est grandement responsable des embouteillages lors des heures de pointe. Parce qu'il n'y a pas d'onde verte qui EVACUE le trafic sur une longue distance. Ou alors elle fonctionne à l'envers, le premier feu passant au vert avant le suivant, d'où nouvel arrêt car la colonne de devant n'a pas eu le temps de se mettre en route...
Cette printemps, cette été, cette automne, cette hiver ! Répondre
J'ai une proposition. Bloquer les frontaliers... Répondre
@Maman suisse d'un.... : honte à vous de laisser partir votre fils s'établir en France, et honte à lui de choisir la facilité.. il y a bien assez de logement en VD pour éviter ce désastre d'aller s'établir en france.. beurk!
les suisses qui ont une résidence secondaire en France qui sous louent leurs appartements ou les vrais frontaliers d'origine?
Ge.ch,Oui, sauf que pour cela, il va falloir voter et pour votre info, beaucoup de frontaliers sont Suisses et votent à Genève ! Bravo aux frontaliers Suisses d'avoir fait echec à Stauffer ! Moi, mon fils a dû s'établir en France, vous croyez que je suis assez bête pour voter contre mon fils ? et c'est de même pour tous les parents, dont les enfants n'ont pas pu trouver un appart ici, mais en F!
@oui mais... pas d'accord sur le 1er point : les salaires des ONU sont versés en USD et tiennent compte du niveau de vie de "la région". Les employés du CERN qui travaillent en France, à Prévessin, sont payés pareil que les employés à Meyrin. Par contre comme vous je trouve que les fonctionnaires sont bien trop habitués au luxe, et c'est leur salaires qui font grimper le prix du logement.
@HappyD, le soucis si ils délocalisent c'est que les employés auront du coup un salaire français....mmmmmh je doute qu'ils soient d'accord... même les français (qui eux pourraient s'en sortir chez eux avec ce salaire) ne seraient pas trop d'accord! que voulez-vous... quand on s'habitue au luxe c'est difficile de vivre avec 1200euros après!
Juste une proposition. Délocaliser le CERN, les Organisations des Nations Unies et les entreprises étrangères, ailleurs, en France Voisine par exemple. De cette façon, plus de bouchons, problème résolue! Happy?
très intelligent comme réponse... et fermons les hôpitaux, vidons les magasins, etc, etc, qui tournent grâce aux fameux frontaliers... fermons nos frontières cela ira mieux !!Un frontalier peut être Suisse et avoir été contraint de quitter son beau pays parceque trop cher.... mais c'est un imbécile qui paye ses impôts en Suisse !
proposition à tous les anti-frontaliers, exilez-vous en appenzell (rhodes à choix) et laissez nous débattre de manière constructive ! Répondre
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