Essai
Hyundai attaque avec ferveur le segment des compactes avec sa nouvelle i30
La révolution des modèles en «i» chez Hyundai débouche logiquement sur de nouvelles générations où les véhicules sont peaufinés. C’est le cas de la nouvelle i30 qui subit plus qu’un restyling pour s’attaquer avec mordant au segment des berlines compactes, ô combien disputé en Europe.
Cette deuxième mouture se veut donc moins banale, plus typée que la précédente. Ses cotes évoluent à la marge avec un gain de trois centimètres en longueur (4,30?m). Elle reprend aussi les caractéristiques visuelles de sa grande sœur, la i40.
L’habitacle gagne en qualité perçue avec des matériaux qui n’ont rien de bon marché et un environnement favorable aux passagers.
Les espaces de rangements sont vastes et pratiques, les sièges confortables et l’espace arrière légèrement agrandi. Le coffre bénéficie aussi des largesses des concepteurs. Il gagne 38?l dans sa version minimaliste et 66?l lorsque les sièges arrière sont repliés à la manière d’un break (l’assise se relève aussi).
Le modèle essayé était équipé du Diesel de 1,6?l et 128?ch. Un groupe qui se révèle volontaire, offre de reprises honnêtes sans arracher le bitume. Parfait pour une conduite de père de famille. Pas de surprise non plus dans le comportement routier, très neutre, sans roulis excessif, avec une bonne tenue de cap et des suspensions assurant un parfait compromis entre confort et sécurité. (TDG)
Créé: 17.08.2012, 11h25
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