Automobile
General Motors veut fermer des usines en Europe
Mis à jour le 02.08.2012 2 Commentaires
General Motors (GM 25.172 -1.48%) (GM) a perdu 400 millions de dollars au deuxième trimestre en Europe après une perte de 256 millions au premier trimestre, et ne cesse de dénoncer une surcapacité de production.
«GM est en négociations avec les syndicats pour éliminer durablement des capacités» de production, a dit ce porte-parole, James Cain. A la question de savoir si cela voulait dire fermer une ou plusieurs usines en Europe, il a répondu: «Oui, c'est toujours en négociation».
«La question des capacités doit être traitée et c'est un point majeur des négociations en cours», a-t-il ajouté.
Jusqu'à 8 usines
Lors d'une brève conférence téléphonique avec quelques journalistes, Dan Amman, directeur financier du constructeur, a souligné qu'en «termes de surcapacités, si on regarde l'ensemble du secteur, des tierces parties ont estimé qu'il faudrait fermer entre 5, 7 ou 8 usines d'assemblage à long terme, si nous devions rester à ce type de niveaux de ventes».
«Nous sommes en discussions avec nos syndicats et, bien entendu, il y a eu des mesures prises en France avec PSA, les Italiens parlent de mesures sur les capacités. Dans toute l'Europe, on commence à voir que certaines des mesures nécessaires commencent à être prises alors que ce n'était pas le cas jusque-là», a-t-il ajouté.
Le PDG du groupe, Dan Akerson, a dit jeudi lors d'une conférence téléphonique avec des analystes qu'il espérait parvenir à un vaste accord avec les syndicats d'ici l'automne prochain. (ats/afp/Newsnet)
Créé: 02.08.2012, 22h06
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Veuilliez attendre s'il vous plaît 2 Commentaires
Les européens n'ont plus besoin de voitures, il faut donc logiquement fermer les usines. Ah non ? Ce n'est pas pour ça ? Ah non, c'est pour fabriquer les voitures là où la protection des travailleurs est faible ou inexistante et qu'on peut les exploiter sans scrupules en créant des chômeurs ici et en transportant les marchandises sur des milliers de kilomètres. Logique... Répondre
Nous avons encore toujours trop de marques de voitures. Opel par ex. est un boulet au pied de GM. Cette marque prendra le même chemin que Saab, puis d'autres suivront. Soyons lucides en pensant que les asiatiques, depuis longtemps ont complètement cassé et violé le marché automobile. On les a laissé faire, voilà le résultat! Répondre
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