Quel est donc ce double langage qui veut obliger les usagers motorisés à utiliser les transports publics et ensuite de les pénaliser de l'avoir fait. Assurément, il faut être un politique doté d'une intelligence hors du commun pour émettre de tels contradictions. La justice devrait pouvoir être saisie pour avoir dit tant de conneries. C'est peut-être le moment de dire "aux armes citoyens",comme le disent si bien nos voisins !

Il a raison! IL A RAISONNNNNNNN !
VOUS LES SUISSES VOUS AIMEZ PAYER, AUGMENTER LES TAXES, ETC...
PAYEZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ !!!!!

De quel parti est-il le représentant déjà??????
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socialiste! non c'est une blague !ses idées en tous les cas ne sont pas sociales ,il pense peut-être que ce sont les riches qui vont travailler la raison de faire payer une taxe pour les heures surchargées.
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à quoi cela tient le développement!

Un malade mental ce type ! Non, juste un socialiste ...

C'est quand même génial... on donne plus de 60 milliards à l'UBS, oui oui, 60 milliaaaaaaaards(!!!!) pour une &"@@%%! de banque privée, mais quant il manque du blé pour les transports publics, donc à utilité PUBLIQUE, on taxe les citoyens qui doivent prendre ces moyens de transport aux heures de pointe (éh, Moritz, c'est pour aller bosser, pas pour passer des vacances... à Berne!!)???!! Ca porte un nom: total foutage de gueule!

C'est pourtant pas le premier avril ?
Leuenberger: le plus bel exemple du "principe de Peters" (connais pas? ==> Wikipedia).
A voir la photo, il semble bon pour un EMS! Ce type a foutu en l'air l'économie suisse par sa vision rétrograde en matière de transports et d'énergie, etc... Oui, Oui ! Energie: la pénurie d'électricité à venir, il l'a programmée, le développement globalisé de ce qu'il appelle "énergies renouvelables", qui vont détruire nos paysages, assécher nos ruisseaux, etc., n'arriveront même pas à combler l'augmentation de la demande; toutes ses "solutions renouvelables" sont plombées, car il en ignore l'impact négatif... (bio-carburants ==> impact sur l'alimentation; géothermie ==> tremblements de terre cf Bâle, eaux profondes toxiques...; photovoltaique ==> extraction minière des matières nécessaires avec des montagnes de sous-produits toxiques & radioactifs...)
et maintenant, après avoir encouragé le petit peuple à prendre les transports publics, ce petit peuple qui n'a pas le choix des horaires de travail, eh ben ce Leuenberger, il veut taxer tous les travailleurs qui doivent se déplacer aux heures de pointe pour aller bosser. Mais en même temps, son parti s'oppose au travail le soir et pendant le week-end, ce qui aurait l'avantage de diluer le trafic des heures de pointe, non ???
Mieux vaut en rire qu'en chialer, mais rappellez-vous des "solutions" de Leuenbeger et des siens aux prochaines élections...

Je trouve qu'il a ENTIEREMENT RAISON.
Si si; sérieux, je ne rigole pas.
Il n'y a qu'à voir les résultats des votations de ces 10 dernières années pour voir que les suisses sont plein de thunes et ADOOOOOOOOORENT payer plus. Plus de taxes, plus de TVA, plus de retenues sur salaire, pour l'ue, pour la roumanie, le biafra, l'ubs, etc...
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Et je trouve qu'il a DOUBLEMENT RAISON de taxer les gens qui sont tributaires de leur travail.
Si vous arrivez à finir les fins de mois sans demander l'aide du social c'est bien la preuve que vous avez trop d'argent (c'est ce que pensent les socialos).
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Vous êtes tous des rigolos; relisez-vous, comme vous jouez les vierges effarouchées. Mais si son projet passe en votation chuis sûr qu'il passe avec plus de 60% des voix.
Alors fermez-la et PAYEZ !

Les employés d'une entreprise sont tributaires d'une organisation qui leur est imposée, ils ne décident donc pas de l'heure des déplacements et n'ont donc aucune raison de payer! Tournez-vous vers les employeurs!
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Sieur Leuenberger, dépêchez-vous d'emboîter le pas de votre vieux camarade Siru Couchepin. Nous vous avons assez vu et cela fait déjà trop longtemps que ça dure!

Ça m'a fait penser à Couchepin:
Concentrer les conneries sur la fin, juste avant le départ.
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Non seulement, il ne faut pas laisser passer une telle ânerie, mais il faut éliminer la limitation générale de vitesse sur autoroute:
Avec cette limitation générale, on obtient d'immenses colonnes sur la piste de gauche, puisqu'on ne peut pas raccourcir le temps de dépassement, en allant plus vite.
Actuellement, c'est long, dangereux et épuisant.
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La limitation générale de vitesse est plus que probablement une des sources de stress qui empoisonne la vie du citoyen.
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La seule autre méthode, pour rendre l'autoroute plus sûre, si on ne veut pas rétablir la liberté de circuler, c'est de construire quatre ou cinq pistes en parallèle, dans chaque direction: Deux pour les camions, trois pour les véhicules automobiles.

Une bonne raison de plus pour prendre la bagnole, qu'est-ce qu'ils sont vraiment angéliques ces socialos ...

Suggestion :

L'avantage de canaliser le trafic en évitant de différencier les tarifs serait d'offrir le voyage en train de nuit - Bern-Ballenberg - simple course à nos conseillers fédéraux.

En attendant, une taxe d'immobilité sera perçue à Moritz et autres freluquets du même bois, zonant dans nos administrations. Le produit de cette taxe pourrait financer le voyage cité plus haut. Et le surplus ira dans le tronc de St-Antoine.

D'autres suggestions seraient les bienvenues !

....ca vous apprendra d'avoir voté SOCIALISTE.......et moi aussi ça m apprendra car je l'ai eu fait par le passé....mais on m'y reprendra plus...

Injuste, discriminatoire, antisociale... ce sont les personnes qui doivent impérativement être à une heure précise à leur poste de travail et qui vivent éloigner de son lieu de travail qui seront pénalisées. Pensez-vous qu'elles ont le choix ? pensez-vous que les patrons seront d'accord de changer les horaires ? Où est donc la justice sociale, socle indéboulonnable des socialistes ? Moritz Leuenberger est arrivé en bout de course, il devrait démissionner au plus vite.

On savait le conseil fédéral composé de gens qui n'étaient pas très astucieux, mais là entendre un papy gérontocrate qui a fait mieux dans la durée que Brejnex, Staline ou Lénine ou Kasparov, et encore nous entendre dire qu'il faudrait imaginer une autre taxe c'est vraiment mourir d'imbécilité, mais au fait vous avez déjà vu un homme politique dire des choses sensées ?

Qu'est-ce qu'on peut faire pour qu'il donne enfin sa démission ???

Et la taxe est-elle également valable pour nos frontaliers?

Je ne sais pas si Moritz a bossé une fois dans sa vie pour un patron, avec un horaire imposé: il est souvent interdit de timbrer en dehors d'une fourchette horaire réduite, afin d'éviter soit les heures supplémentaires non demandées ou soit les arrivées tardives. Alors aller au boulot une heure plus tôt et attendre à côté de la timbreuse ? Et le personnel de vente ? Faut-il ouvrir les magasins à 7h du mat pour permettre aux vendeuses de se rendre au boulot en dehors des heures de pointe ?
C'est plus facile de taxer que de se remuer les méninges pour améliorer les transports et anticiper les difficultés futures. Gouverner c'est prévoir, non ? Il y a longtemps que la 3ème voie Lausanne-Genève aurait dû être planifiée, et maintenant construite. C'est comme le gentil Marthaler vaudois: on dirait qu'il fait un concours avec Moritz pour savoir lequel des deux en fait le moins ! Bien sûr, en matière routière, ne rien faire correspond le mieux avec ses convictions écologistes, mais il vient un moment où ça coince, l'augmentation du trafic provoque bouchons, accidents, énervements. Le projet de construction de l'hôpital de zone de Rennaz est un bel exemple de l'autisme du CE vaudois en matière de transports publics: en pleine campagne, une seule halte ferroviaire grande comme une cabane à outils à des centaines de mètres, un hypothétique prolongement d'une ligne de bus depuis Villeneuve, rien n'est fait pour faciliter l'accès à un hôpital censé drainer tous les malades de l'Est vaudois, à part l'autoroute A9.
Les piétons, personnes âgées, éclopés, jeunes sans voiture, etc. se réjouissent de prendre un taxi ou alors de perdre des heures pour se rendre dans ce futur hôpital "de campagne".

normal que les axes autoroutiers ou trains soient surchargés aux heures de pointes puisque toutes les sociétés ferment leurs portes aux mêmes heures
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,Leuenberger a un raisonnement d'un bureaucrate.

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il veut taxer ceux qui travaillent et qui ne peuvent pas faire autrement pour rentrer chez eux parfois en faisant près de 50Km pour un trajet.
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dans les années 80 on demandait aux suisses d'être mobilent,de chercher du travail en dehors de leur lieu d'habitation et maintenant Leuenberger veut les faire payer pour leurs déplacements,IDIOT

Quelle imagination, Moritz n'a jamais ouvert la bouche sans prononcer le mot TAXE ! Un vrai candidat au siège éjectable pour les prochaines élections.

Taxer, taxer, taxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxer.

Viva la révolution !

Ils deviennent complétement taré d'ici à qu'ils fassent payer une taxe sur le papier cul on n'est pas loin..

De mieux en mieux: on taxe les emplois, presque tous les produits de consommation courante, et maintenant, le ML veut nous pénaliser parce que nous devons arriver au boulot à une heure donnée... on voit que son horaire de travail est assez flexible, merci, on a tout compris.
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Eh, les vieux, faites gaffe, bientôt, on vous dira, on respire tant, on paie tant.
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À part pour l'insipide Ueli Maurer et le premier-de-classe Burkhalter, on a maintenant un visage sur 5 ces 7 "Cavaliers de l'Apocalypse". En plus de se rappeler, avec émotion, du regretté départ de Couchepin.
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Quelqu'un a une bière ?

Comme si les pendulaires avaient le choix !

Moritz, soyez raisonnable, tant que nous devrons tous être au travail entre 07.30 et 08.30 et que nous mangeons tous entre 12.15 et 13.30 et que nous rentrons tous après 8 heures de travail, il y aura ces foutues heures de pointes et taxer n'est pas la bonne réponse à la question posée - recalé - comme d'habitude malheurseusement.
Le jour où l'économie tournera 7 jours/7, 24 heures/24 on aura trouvé la solution, car il n'y aura plus d'heures de pointe, mais là ce sont les syndicats et la gauche en général qui n'est pas d'accord, alors que faire ?
La première réponse est certainement de changer de ministre des transports ...

Moritz Leuenberger ne manque pas d'aplomb, non seulement il se cramponne à son poste sans avoir rien fait pour améliorer le transport autoroutier à par le gouffre du Gothard. Encore une taxe de plus mais finalement entre les impôts, les taxes et charges diverses, comment le citoyen lambda va-ti-i survivre ?

Si la connerie était une taxe,avec Moritz le dormeur la
confédération serait riche.

Ça fais déjà combien d'années (de décennie) qu'il fait des bêtises? Il serait grand temps mais alors vraiment grand temps de changer sinon on risque encore de le voir dans 10 ans toujours avec des cheveux blancs mais une canne en plus cette fois.

Voilà une idée qui est bonne. Je taxe, tu taxes, il elle encaisse, nous taxons, vous taxez ils encaissent. Voix du verbe plumer.