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Le CEVA pour se rendre d'Annemasse à Cornavin en vingt minutes

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La liaison ferroviaire CEVA permettra de relier la gare Cornavin de Genève à Annemasse (F) en vingt minutes. Ce tronçon de seize kilomètres desservira dès 2016 cinq gares sur le territoire du canton, avec des trains toutes les dix minutes.

Les rames de 360 places, doublées ou triplées selon les horaires, s'arrêteront à Chêne-Bourg, Eaux-Vives, Champel-Hôpital, Carouge-Bachet et Lancy-Pont-Rouge. Entre la gare des Eaux-Vives et Annemasse (F), les trains circuleront en tranchée couverte sur 5,8 kilomètres. Au-dessus, une voie verte sera réservée à la mobilité douce.

La ligne sera enterrée des Eaux-Vives jusqu'à Carouge-Bachet sur une distance de 4,8 kilomètres, avec un pont fermé pour la traversée de l'Arve. Le reste du tronçon jusqu'à Cornavin (5,4 kilomètres) est une ligne existante à ciel ouvert qui devra être adaptée au passage du nouveau Réseau express régional (RER).

Des logements

L'architecte français Jean Nouvel a décroché le mandat pour réaliser les cinq gares. Les maquettes présentent des ouvrages faisant la part belle aux structures en verre.

De nouveaux quartiers verront le jour autour de ces haltes. Le pourtour de la gare des Eaux-Vives, qui sera souterraine, accueillera la nouvelle Comédie ainsi que 250 logements et des bâtiments commerciaux. A Chêne-Bourg, le projet prévoit 200 logements avec une tour de 20 étages. A Lancy-Pont-Rouge, 550 appartements et une zone commerciale devraient sortir de terre.

Plus d'un siècle

L'idée du CEVA a été lancée en 1881, lorsque la Suisse et la France ont signé un accord pour relier Annemasse à Genève en train. Une Convention a été ratifiée en 1912 pour préciser le tracé. Ce texte a été remis au goût du jour en 2002 dans un protocole.